本文選題：庫岸公路路基　切入點：監(jiān)測　出處：《重慶交通大學》2014年碩士論文

【摘要】：隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展,山區(qū)的交通狀況得到了極大的改善。但由于受地形限制和滿足公路展線的要求,大多數(shù)山區(qū)公路多展布于沿河或沿溪線。而山區(qū)的河流或溪流,其縱坡比往往比較大,受季節(jié)性徑流的影響非常顯著。在雨季常常由于降雨量的突變而引起水庫、河流等水位的突升或突降。而這個過程對庫岸路基的穩(wěn)定性有著顯著的影響。一方面,水位的上升和浸泡會造成路基部分巖土體的抗剪力學參數(shù)降低；另一方面,庫岸路基邊坡由于水力條件的突然變化引起的邊坡穩(wěn)定性問題尤為突出。因此,開展山區(qū)庫岸公路路基變形穩(wěn)定監(jiān)測及病害防治技術(shù)研究顯得尤為重要。論文在總結(jié)現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,通過理論分析、實際工程運用等方法和手段,對山區(qū)庫岸公路路基變形監(jiān)測與病害處治技術(shù)進行了較為全面和系統(tǒng)的研究,得到的主要研究成果如下：為了了解對庫區(qū)公路邊坡、支擋結(jié)構(gòu)的運營狀況,分析其主要病類型,項目組對重慶、四川、云南、陜西等省市庫岸公路進行了調(diào)研,歷時近1個月,初步掌握了山區(qū)公路庫岸路基的工作狀況以及庫岸邊坡穩(wěn)定與安全現(xiàn)狀,并將主要調(diào)查結(jié)果進行了歸納、總結(jié)和分析,為課題的研究工作奠定了基礎(chǔ)。分析了山區(qū)庫岸公路路基特點,以及山區(qū)水庫水流特點及其對庫岸公路的影響,初步掌握了山區(qū)公路庫岸路基的工作狀況以及庫岸邊坡穩(wěn)定與安全現(xiàn)狀,提出了山區(qū)庫岸公路路基分類方法。從山區(qū)庫岸公路路基變形、穩(wěn)定監(jiān)測、庫岸路基變形失穩(wěn)等病害特點和監(jiān)測儀器的工作原理出發(fā),綜合分析影響庫岸路基變形穩(wěn)定的主要因素及表現(xiàn)形式,觀測孔隙水壓力、變形量、變形速率、支擋結(jié)構(gòu)承受的荷載等,以及評價路基變形穩(wěn)定性,為制定養(yǎng)護方案提供參考；并提出了庫岸路基觀測儀器及其傳感器的選型與布置原則,建立了包括現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集、太陽能電源供應(yīng)、數(shù)據(jù)無線傳輸、監(jiān)控中心、數(shù)據(jù)管理與分析模塊的庫岸路基變形穩(wěn)定監(jiān)測系統(tǒng)。通過云南文山一都龍二級路這個工程實例分析了庫岸路基病害處治的常用方法,主要包括開挖換填,強夯置換,壓力灌漿。另外,描述了路基穩(wěn)定變形穩(wěn)定遠程無線監(jiān)測的實施方法和結(jié)果分析。
[Abstract]:With the continuous development of traffic in our country, the traffic situation in mountainous areas has been greatly improved. However, due to the terrain constraints and the requirements of highway development, most mountain roads are spread along rivers or along creek lines, and rivers or streams in mountainous areas. The ratio of longitudinal slope to slope is usually large and affected by seasonal runoff. In the rainy season, reservoirs are often caused by sudden changes in rainfall. This process has a significant effect on the stability of embankment on the bank of the reservoir. On the one hand, the rise of water level and soaking will cause the shear mechanical parameters of part of the subgrade to decrease; on the other hand, The problem of slope stability caused by sudden change of hydraulic condition is particularly prominent. It is very important to carry out the research on deformation stability monitoring and disease prevention technology of highway roadbed in mountain bank. On the basis of summarizing the existing research results, the paper adopts the methods and means of theoretical analysis, practical engineering application, etc. This paper makes a comprehensive and systematic study on deformation monitoring and disease treatment technology of highway subgrade in mountain reservoir bank. The main research results are as follows: in order to understand the operation status of highway slope and retaining structure in reservoir area, the main disease types are analyzed. The project team conducted an investigation on the highway along the bank of Chongqing, Sichuan, Yunnan, Shaanxi and other provinces and cities, which lasted nearly one month. It preliminarily grasped the working condition of the roadbed on the bank of the mountain road, as well as the current situation of stability and safety of the bank slope. The main investigation results are summarized, summarized and analyzed, which lays a foundation for the research work of this subject, and analyzes the characteristics of roadbed of reservoir bank highway in mountainous area, and the characteristics of reservoir water flow in mountain area and its influence on reservoir bank highway. This paper preliminarily grasps the working condition of the roadbed on the bank of the mountain highway bank and the present situation of the stability and safety of the slope of the bank of the reservoir bank, and puts forward the classification method of the roadbed of the highway in the reservoir bank of the mountain area. Based on the characteristics of roadbed deformation and instability and the working principle of monitoring instrument, this paper comprehensively analyzes the main factors that affect the stability of bank roadbed deformation and its manifestation, and observes pore water pressure, deformation quantity, deformation rate, etc. The load of retaining structure and the stability of roadbed deformation are evaluated to provide reference for establishing maintenance scheme, and the selection and arrangement principle of observation instrument and its sensor are put forward, which include field monitoring, data collection, etc. Solar power supply, wireless data transmission, monitoring center, The deformation stability monitoring system of bank roadbed based on data management and analysis module. Through the engineering example of Wenshan-Dulong secondary road in Yunnan Province, the common methods to deal with subgrade diseases in reservoir bank are analyzed, which mainly include excavation replacement, dynamic tamping replacement, and so on. In addition, the implementation method and result analysis of remote wireless monitoring of roadbed stability and deformation stability are described.
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U418.5

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 馬生順;謝舉;;基于公路路基的加固措施方法研究[J];中華民居(下旬刊);2013年10期

2 張良翰;;高速公路路基加寬理論分析[J];科學咨詢(科技·管理);2014年02期

3 王秀敏;;關(guān)于公路路基施工環(huán)節(jié)的探討[J];科技致富向?qū)?2013年30期

4 賈書華,項建云;公路路基的質(zhì)量控制[J];筑路機械與施工機械化;2002年05期

5 馬德軍,楊晶;公路路基與橋梁差異沉降的防治與對策[J];交通科技與經(jīng)濟;2005年04期

6 王洪武,王志巍,陳儉;丘陵半山區(qū)公路路基施工方法探討[J];黑龍江交通科技;2005年09期

7 王秋生;;公路路基下伏空洞的數(shù)值分析[J];巖土力學;2005年S2期

8 ;公路路基探測技術(shù)研究[J];公路交通科技;2006年09期

9 鄧勁松;;淺談公路路基的幾個常見問題[J];科技資訊;2006年29期

10 朱方海;林小平;趙鴻鐸;;丁壩防護沿河公路路基的合理形式分析[J];同濟大學學報(自然科學版);2007年07期

相關(guān)會議論文 前10條

1 沈朝虎;杜云鶴;;錦屏一級水電站公路路基控制爆破開挖技術(shù)[A];中國爆破新技術(shù)Ⅱ[C];2008年

2 蘇淑榮;;公路路基施工技術(shù)[A];河南地球科學通報2011年卷（下冊）[C];2011年

3 王一力;郭文生;胡先進;杜嘉鴻;;處理公路路基融陷的注漿技術(shù)[A];地面巖石工程與注漿技術(shù)學術(shù)研討會論文集[C];1997年

4 謝昭暉;;探地雷達在公路路基質(zhì)量檢測中的應(yīng)用[A];2001年中國地球物理學會年刊——中國地球物理學會第十七屆年會論文集[C];2001年

5 曹銳鋒;;高塑性黏土填筑公路路基時的砂化處理研究[A];科技、工程與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展——河南省第四屆青年學術(shù)年會論文集（下冊）[C];2004年

6 張青軍;;淺談公路路基施工技術(shù)[A];河南省土木建筑學會2010年學術(shù)大會論文集[C];2010年

7 秦驤遠;;如何提高公路路基的強度[A];第一屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集公路設(shè)計與施工卷[C];2002年

8 劉全生;;高速公路路基非理想用料的過程控制[A];第六屆全國現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學術(shù)研討會論文集[C];2006年

9 邱禮泉;;振動沉管樁施工對公路路基的影響[A];勘探地球物理2005學術(shù)交流會論文集[C];2005年

10 陳杰;蔣昌波;伍志元;劉靜;鄧斌;隆院男;;海嘯波作用下沿海公路路基淘刷實驗研究[A];第十六屆中國海洋（岸）工程學術(shù)討論會（下冊）[C];2013年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 王若冰邋實習生 胡曉宜;清社公路路基全線貫通[N];天水日報;2007年

2 王曙光;桑永公路路基逐步成型[N];團結(jié)報;2006年

3 特約通訊員 徐安軍;苗王城旅游公路路基拉通[N];銅仁日報;2010年

4 本報記者 曾甲長;張桑公路路基基本建成[N];張家界日報;2007年

5 程娟;今年全市已修筑農(nóng)村公路路基1280公里[N];咸陽日報;2008年

6 劉怡林;建立公路路基和橋涵地基承載力評價方法[N];中國交通報;2009年

7 于成綱;寬甸南環(huán)一級公路路基改造工程開工[N];丹東日報;2010年

8 駐新疆首席記者　 哈琳琳;新疆阿和公路路基全線貫通[N];中國交通報;2006年

9 本報記者 張波 通訊員 王永忠;韶關(guān)普降暴雨泛濫成災[N];韶關(guān)日報;2008年

10 通訊員 蘇云;嵐皋通村公路路基改造完成80%[N];安康日報;2007年

相關(guān)博士學位論文 前2條

1 支喜蘭;黃土地區(qū)公路路基地基承載力評價方法研究[D];長安大學;2006年

2 劉保健;公路路基沉降過程試驗與理論分析[D];西安理工大學;2005年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 姚志英;季凍區(qū)公路路基使用狀況評價系統(tǒng)的研究[D];東北林業(yè)大學;2015年

2 陳昱東;陜西省普通干線公路路基養(yǎng)護工程類別評價方法研究[D];長安大學;2015年

3 張羅;廣東省普通國省道公路路基狀況評價及預防性養(yǎng)護研究[D];華南理工大學;2015年

4 廖增;探地雷達用于既有公路路基狀況探測研究[D];長沙理工大學;2014年

5 彭順顯;山區(qū)庫岸公路路基變形穩(wěn)定監(jiān)測及病害防治技術(shù)[D];重慶交通大學;2014年

6 陳華;交通荷載作用下公路路基的動力有限元分析[D];蘭州理工大學;2004年

7 孫大成;公路路基滲水性測量方法研究[D];西安電子科技大學;2009年

8 牛衍亮;三峽庫區(qū)庫岸公路路基安全風險評價研究[D];重慶交通大學;2009年

9 蘇紅敏;震后公路路基安全性檢測評估與修復加固技術(shù)研究[D];重慶交通大學;2011年

10 宋西成;極端冰雪災害條件下公路路基穩(wěn)定性分析方法研究[D];重慶大學;2010年

，

本文編號：1659184