本文選題：庫(kù)岸公路路基　切入點(diǎn)：監(jiān)測(cè)　出處：《重慶交通大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,山區(qū)的交通狀況得到了極大的改善。但由于受地形限制和滿足公路展線的要求,大多數(shù)山區(qū)公路多展布于沿河或沿溪線。而山區(qū)的河流或溪流,其縱坡比往往比較大,受季節(jié)性徑流的影響非常顯著。在雨季常常由于降雨量的突變而引起水庫(kù)、河流等水位的突升或突降。而這個(gè)過(guò)程對(duì)庫(kù)岸路基的穩(wěn)定性有著顯著的影響。一方面,水位的上升和浸泡會(huì)造成路基部分巖土體的抗剪力學(xué)參數(shù)降低；另一方面,庫(kù)岸路基邊坡由于水力條件的突然變化引起的邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題尤為突出。因此,開(kāi)展山區(qū)庫(kù)岸公路路基變形穩(wěn)定監(jiān)測(cè)及病害防治技術(shù)研究顯得尤為重要。論文在總結(jié)現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上,通過(guò)理論分析、實(shí)際工程運(yùn)用等方法和手段,對(duì)山區(qū)庫(kù)岸公路路基變形監(jiān)測(cè)與病害處治技術(shù)進(jìn)行了較為全面和系統(tǒng)的研究,得到的主要研究成果如下：為了了解對(duì)庫(kù)區(qū)公路邊坡、支擋結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)狀況,分析其主要病類(lèi)型,項(xiàng)目組對(duì)重慶、四川、云南、陜西等省市庫(kù)岸公路進(jìn)行了調(diào)研,歷時(shí)近1個(gè)月,初步掌握了山區(qū)公路庫(kù)岸路基的工作狀況以及庫(kù)岸邊坡穩(wěn)定與安全現(xiàn)狀,并將主要調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了歸納、總結(jié)和分析,為課題的研究工作奠定了基礎(chǔ)。分析了山區(qū)庫(kù)岸公路路基特點(diǎn),以及山區(qū)水庫(kù)水流特點(diǎn)及其對(duì)庫(kù)岸公路的影響,初步掌握了山區(qū)公路庫(kù)岸路基的工作狀況以及庫(kù)岸邊坡穩(wěn)定與安全現(xiàn)狀,提出了山區(qū)庫(kù)岸公路路基分類(lèi)方法。從山區(qū)庫(kù)岸公路路基變形、穩(wěn)定監(jiān)測(cè)、庫(kù)岸路基變形失穩(wěn)等病害特點(diǎn)和監(jiān)測(cè)儀器的工作原理出發(fā),綜合分析影響庫(kù)岸路基變形穩(wěn)定的主要因素及表現(xiàn)形式,觀測(cè)孔隙水壓力、變形量、變形速率、支擋結(jié)構(gòu)承受的荷載等,以及評(píng)價(jià)路基變形穩(wěn)定性,為制定養(yǎng)護(hù)方案提供參考；并提出了庫(kù)岸路基觀測(cè)儀器及其傳感器的選型與布置原則,建立了包括現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集、太陽(yáng)能電源供應(yīng)、數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸、監(jiān)控中心、數(shù)據(jù)管理與分析模塊的庫(kù)岸路基變形穩(wěn)定監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)云南文山一都龍二級(jí)路這個(gè)工程實(shí)例分析了庫(kù)岸路基病害處治的常用方法,主要包括開(kāi)挖換填,強(qiáng)夯置換,壓力灌漿。另外,描述了路基穩(wěn)定變形穩(wěn)定遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)測(cè)的實(shí)施方法和結(jié)果分析。
[Abstract]:With the continuous development of traffic in our country, the traffic situation in mountainous areas has been greatly improved. However, due to the terrain constraints and the requirements of highway development, most mountain roads are spread along rivers or along creek lines, and rivers or streams in mountainous areas. The ratio of longitudinal slope to slope is usually large and affected by seasonal runoff. In the rainy season, reservoirs are often caused by sudden changes in rainfall. This process has a significant effect on the stability of embankment on the bank of the reservoir. On the one hand, the rise of water level and soaking will cause the shear mechanical parameters of part of the subgrade to decrease; on the other hand, The problem of slope stability caused by sudden change of hydraulic condition is particularly prominent. It is very important to carry out the research on deformation stability monitoring and disease prevention technology of highway roadbed in mountain bank. On the basis of summarizing the existing research results, the paper adopts the methods and means of theoretical analysis, practical engineering application, etc. This paper makes a comprehensive and systematic study on deformation monitoring and disease treatment technology of highway subgrade in mountain reservoir bank. The main research results are as follows: in order to understand the operation status of highway slope and retaining structure in reservoir area, the main disease types are analyzed. The project team conducted an investigation on the highway along the bank of Chongqing, Sichuan, Yunnan, Shaanxi and other provinces and cities, which lasted nearly one month. It preliminarily grasped the working condition of the roadbed on the bank of the mountain road, as well as the current situation of stability and safety of the bank slope. The main investigation results are summarized, summarized and analyzed, which lays a foundation for the research work of this subject, and analyzes the characteristics of roadbed of reservoir bank highway in mountainous area, and the characteristics of reservoir water flow in mountain area and its influence on reservoir bank highway. This paper preliminarily grasps the working condition of the roadbed on the bank of the mountain highway bank and the present situation of the stability and safety of the slope of the bank of the reservoir bank, and puts forward the classification method of the roadbed of the highway in the reservoir bank of the mountain area. Based on the characteristics of roadbed deformation and instability and the working principle of monitoring instrument, this paper comprehensively analyzes the main factors that affect the stability of bank roadbed deformation and its manifestation, and observes pore water pressure, deformation quantity, deformation rate, etc. The load of retaining structure and the stability of roadbed deformation are evaluated to provide reference for establishing maintenance scheme, and the selection and arrangement principle of observation instrument and its sensor are put forward, which include field monitoring, data collection, etc. Solar power supply, wireless data transmission, monitoring center, The deformation stability monitoring system of bank roadbed based on data management and analysis module. Through the engineering example of Wenshan-Dulong secondary road in Yunnan Province, the common methods to deal with subgrade diseases in reservoir bank are analyzed, which mainly include excavation replacement, dynamic tamping replacement, and so on. In addition, the implementation method and result analysis of remote wireless monitoring of roadbed stability and deformation stability are described.
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U418.5

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本文編號(hào)：1659184