本文選題：港珠澳大橋　切入點(diǎn)：長(zhǎng)短組合樁　出處：《武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年05期

【摘要】：由于"m"法計(jì)算樁基時(shí)未考慮樁側(cè)土摩阻力,為研究樁側(cè)土摩阻力對(duì)長(zhǎng)短組合樁基礎(chǔ)樁基軸力分布的影響,以港珠澳大橋淺水區(qū)非通航孔橋樁基礎(chǔ)為例開(kāi)展分析,采用Midas有限元軟件建立模型進(jìn)行計(jì)算分析,模型中采用多折線彈簧模擬樁側(cè)土摩阻力。結(jié)果表明,樁側(cè)土摩阻力對(duì)長(zhǎng)短組合樁基礎(chǔ)樁基軸力影響較大,計(jì)算方法對(duì)樁基設(shè)計(jì)及工程造價(jià)控制具有重要意義。
[Abstract]:In order to study the influence of soil friction on the axial force distribution of long and short composite pile foundation, the pile foundation of non-navigable hole bridge in shallow water area of HongKong-Zhuhai-Macao Bridge is taken as an example to study the influence of soil friction on the axial force distribution of pile foundation, because the "m" method does not consider the soil friction of pile side when calculating pile foundation. The Midas finite element software is used to establish the model for calculation and analysis. In the model, the multi-broken line spring is used to simulate the pile side soil friction. The results show that the pile side soil friction has a great influence on the axial force of the pile foundation of the long and short composite pile foundation. The calculation method is of great significance to pile foundation design and engineering cost control.
【作者單位】： 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;武漢理工大學(xué)道路與橋梁結(jié)構(gòu)工程湖北重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金(博導(dǎo)類(lèi))(20110143110016) 湖北省自然科學(xué)基金(2013CFA049)
【分類(lèi)號(hào)】：U443.15

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1658288