本文選題：地鐵　切入點(diǎn)：盾構(gòu)　出處：《石家莊鐵道大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：近年來,隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加速,城市版圖不斷向四面擴(kuò)展,并延伸到高空和地下空間,從而導(dǎo)致城市建筑密度日益增大,施工空間不斷被壓縮。在地面建筑密集的城市中進(jìn)行地鐵隧道施工,必然會(huì)引起地層移動(dòng)和變形,對(duì)周邊的建筑物造成不利影響。城市地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)施工引起鄰近建筑物的沉降規(guī)律,以及實(shí)時(shí)自動(dòng)獲取建筑物沉降變形信息,并判斷和評(píng)價(jià)建筑物的安全狀態(tài),一直以來都是隧道工程界普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。本文以某地鐵盾構(gòu)施工中下穿地面清水庫工程為背景,分析隧道盾構(gòu)施工對(duì)鄰近建筑物沉降與受力的影響,具體包括以下幾個(gè)方面:(1)調(diào)研、總結(jié)國(guó)內(nèi)外隧道下穿時(shí)地表及既有建筑物變形的分析、監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)方法。通過搜集、閱讀相關(guān)文獻(xiàn)和資料,對(duì)該領(lǐng)域已有的研究成果進(jìn)行匯總和學(xué)習(xí),熟悉相關(guān)理論知識(shí)和應(yīng)用實(shí)踐。(2)利用有限元軟件,對(duì)盾構(gòu)下穿清水庫施工過程進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定監(jiān)測(cè)的重要度和監(jiān)測(cè)閾值確定。(3)利用長(zhǎng)標(biāo)距FBG應(yīng)變傳感技術(shù),推導(dǎo)了基于長(zhǎng)標(biāo)距宏觀應(yīng)變的沉降縫二維變形計(jì)算理論,并通過室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)證了其可靠性和準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上提出了沉降縫的精確、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法。(4)利用長(zhǎng)標(biāo)距光纖光柵傳感技術(shù)在本項(xiàng)目實(shí)施過程中,實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)到了結(jié)構(gòu)裂縫,為施工單位和業(yè)主及時(shí)的調(diào)整爭(zhēng)取了時(shí)間,避免了造成進(jìn)一步的后果,也為盾構(gòu)下穿施工時(shí)具有重大風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)把握提供了有效的手段;光纖光柵靜力水準(zhǔn)系統(tǒng)也可以實(shí)時(shí)有效的檢測(cè)結(jié)構(gòu)沉降,但由于其成本高昂,廣泛使用受到了限制。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.43

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本文編號(hào)：1656050