本文選題：橋梁樁基礎(chǔ)　切入點(diǎn)：墩-臺(tái)-樁-土動(dòng)力有限元模型　出處：《地震工程學(xué)報(bào)》2014年04期

【摘要】：基于ANSYS LS-DYNA建立橋梁的墩-承臺(tái)-樁-土有限元顯式動(dòng)力學(xué)模型,模擬橋梁的樁基礎(chǔ)在承臺(tái)上表面施加沖擊荷載后完整樁和有斷裂缺陷樁的豎向速度響應(yīng),分六樁-承臺(tái)和八樁-承臺(tái)兩種樁基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。結(jié)果表明:在所要檢測(cè)的基樁對(duì)應(yīng)的承臺(tái)上表面施加沖擊力,產(chǎn)生的應(yīng)力波通過承臺(tái)到達(dá)下方的基樁后沿樁身向下傳播,類似于低應(yīng)變反射波法測(cè)樁的原理,應(yīng)力波在到達(dá)樁底樁土交界面或者斷裂面等阻抗變化較大處會(huì)發(fā)生應(yīng)力波反射,在樁頭處的豎向速度響應(yīng)波形曲線中能識(shí)別出反射回的應(yīng)力波,進(jìn)而判別樁是完整還是存在斷裂損傷;數(shù)值計(jì)算同時(shí)記錄承臺(tái)表面的豎向速度響應(yīng),發(fā)現(xiàn)承臺(tái)表面的豎向速度響應(yīng)波形比樁頭處的豎向速度響應(yīng)波形由于應(yīng)力波在樁承臺(tái)界面的多次反射而更加復(fù)雜,難以準(zhǔn)確判斷反射波。
[Abstract]:Based on ANSYS LS-DYNA, an explicit finite element dynamic model of pier-cap pile-soil is established to simulate the vertical velocity response of the whole pile and the pile with fracture defect after the pile foundation of the bridge exerts impact load on the top of the cap. The numerical calculation is carried out on six pile cap and eight pile cap pile foundations. The results show that when the impact force is applied on the top surface of the pile corresponding to the pile to be detected, the stress wave is propagated down the pile body through the pile pile below the cap. Similar to the principle of low strain reflection wave method for pile measurement, stress wave reflection occurs when the impedance changes greatly when reaching the pile-soil interface or fracture surface at the bottom of the pile. In the vertical velocity response waveform curve at the pile head, the reflected stress wave can be identified, and then the pile is judged to be intact or damaged by fracture, and the vertical velocity response of the cap surface is recorded by numerical calculation. It is found that the vertical velocity response waveform on the pile cap surface is more complex than the vertical velocity response waveform at the pile head because of the multiple reflection of the stress wave at the pile cap interface, it is difficult to accurately judge the reflected wave.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木工程系;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(90715013)
【分類號(hào)】：U441.3;U446

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 常文偉;橋梁樁基礎(chǔ)挖孔成樁施工技術(shù)[J];山西交通科技;2004年05期

2 李少康;石恒俊;侯超群;;橋梁樁基礎(chǔ)承載力分析[J];安徽建筑;2006年01期

3 張立;文雨松;;淺析鐵路橋梁樁基礎(chǔ)在環(huán)境劣化下的疲勞壽命[J];鐵道建筑;2007年08期

4 駱世斌;;橋梁樁基礎(chǔ)水下混凝土的灌注及質(zhì)量事故的預(yù)防與處理[J];甘肅科技;2008年10期

5 鄭新亮;王東升;唐亮;凌賢長(zhǎng);;液化場(chǎng)地橋梁樁基礎(chǔ)震害及其抗震研究概述[J];中外公路;2008年04期

6 蔡旺旺;;淺談鐵路橋梁樁基礎(chǔ)的銹蝕疲勞[J];才智;2009年35期

7 史俊;;橋梁樁基礎(chǔ)斷樁的原因分析[J];中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品;2011年11期

8 辛海森;;橋梁樁基礎(chǔ)施工監(jiān)理[J];黑龍江科技信息;2011年18期

9 張生;;橋梁樁基礎(chǔ)探討[J];現(xiàn)代裝飾(理論);2011年06期

10 周峰;;關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的探討[J];中國(guó)城市經(jīng)濟(jì);2011年23期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 沈漢;;高應(yīng)變動(dòng)力試樁法在橋梁樁基礎(chǔ)檢測(cè)中的應(yīng)用[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)第11屆年會(huì)論文集[C];1994年

2 白德貴;王志華;陳國(guó)興;;深水橋梁樁基礎(chǔ)考慮流固耦合效應(yīng)的地震反應(yīng)分析方法綜述[A];第三屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

3 白德貴;王志華;陳國(guó)興;;深水橋梁樁基礎(chǔ)考慮流固耦合效應(yīng)的地震反應(yīng)分析方法綜述[A];第三屆全國(guó)防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

4 胡銀祥;張志峰;;橋梁樁基礎(chǔ)沉降分析[A];2014年9月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2014年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 本報(bào)記者 鄭晉鳴邋李金桀;強(qiáng)大科技支撐起蘇通大橋[N];光明日?qǐng)?bào);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 薛亮;橋梁樁基礎(chǔ)計(jì)算機(jī)輔助分析設(shè)計(jì)系統(tǒng)[D];西南交通大學(xué);2007年

2 張立;環(huán)境因素對(duì)鐵路橋梁樁基礎(chǔ)銹蝕疲勞研究[D];中南大學(xué);2007年

3 燕斌;橋梁樁基礎(chǔ)抗震簡(jiǎn)化模型比較研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

4 鄭新亮;液化場(chǎng)地橋梁樁基礎(chǔ)地震反應(yīng)性能研究[D];大連海事大學(xué);2008年

5 朱文兵;軟土地基橋梁樁基礎(chǔ)沉降測(cè)試及預(yù)測(cè)研究[D];中南大學(xué);2011年

6 胡曉敏;厚沖積覆蓋層橋梁樁基礎(chǔ)屈曲研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

7 霍元坤;機(jī)車荷載對(duì)多年凍土區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)穩(wěn)定性影響研究[D];蘭州交通大學(xué);2011年

8 胡榮;跨引江濟(jì)漢渠公路橋梁樁基礎(chǔ)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

9 王斌;地震液化大變形預(yù)測(cè)及其對(duì)高速公路工程影響研究[D];東南大學(xué);2005年

10 包涵;高速鐵路橋梁樁基礎(chǔ)抗震性能研究[D];北京交通大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：1655837