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現(xiàn)代有軌電車交叉口交通組織研究

發(fā)布時間:2018-03-22 17:51

  本文選題:現(xiàn)代有軌電車 切入點(diǎn):路權(quán)分類 出處:《城市軌道交通研究》2014年11期  論文類型:期刊論文


【摘要】:現(xiàn)代有軌電車通常采用地面線路,其在城市道路斷面中的布置形式以及在交叉路口的交通組織形式對有軌電車的運(yùn)營效率和城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)有重要影響。對現(xiàn)代有軌電車路權(quán)分類、車道布置形式、交叉路口交通組織方式進(jìn)行了分析,為我國城市發(fā)展現(xiàn)代有軌電車提供參考。
[Abstract]:Modern trams usually use ground lines, The layout form in urban road section and traffic organization form at intersection have important influence on tram operation efficiency and urban transportation system. The traffic organization at intersections is analyzed to provide reference for the development of modern trams in China's cities.
【作者單位】: 唐山軌道客車有限責(zé)任公司產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院;
【分類號】:U491.23;U492.433

【參考文獻(xiàn)】

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2 李盛,楊曉光;現(xiàn)代有軌電車與道路交通的協(xié)調(diào)控制方法[J];城市軌道交通研究;2005年04期

3 李際勝;姜傳治;;有軌電車線站布置及交通組織設(shè)計[J];城市軌道交通研究;2007年05期

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【共引文獻(xiàn)】

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3 李凱;毛勵良;張會;王子雷;;基于常規(guī)城市交通的現(xiàn)代有軌電車線站設(shè)計[J];都市快軌交通;2013年01期

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3 劉文斌;黎冬平;;現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)在蘇州高新區(qū)的規(guī)劃應(yīng)用[A];城市交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新——中國城市交通規(guī)劃2011年年會暨第25次學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2014年

4 劉瑩;羅輯;白仕硯;;城市公共捷運(yùn)系統(tǒng)的模式選擇與布局規(guī)劃研究[A];公交優(yōu)先與緩堵對策——中國城市交通規(guī)劃2012年年會暨第26次學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2012年

5 覃w,

本文編號:1649731


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