本文選題：分體箱梁　切入點：開槽率　出處：《土木工程學報》2016年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：作為大跨徑以及超大跨徑橋梁一種新興的斷面形式,分體箱梁可以改善空氣動力性能和提高顫振臨界風速,但是還需要保證其靜力風致穩(wěn)定性能,研究了不同風嘴形式下分體箱梁的靜力三分力系數(shù)和靜力風致穩(wěn)定性能隨開槽率的演變規(guī)律。結果表明:兩種風嘴形式分體箱梁的阻力系數(shù)隨開槽率增加而增大,采用斷面實體寬度為無量綱化標準時斷面升力系數(shù)絕對值會隨開槽率的增加而增加,這與采用斷面總寬為無量綱化標準時結果相反,升力矩系數(shù)絕對值會隨著開槽率的增加而減小,但這種規(guī)律性會受到風攻角的影響;風嘴對稱性的變化僅改變斷面阻力系數(shù)隨開槽率的變化規(guī)律;兩種計算模型下,對稱風嘴斷面分體箱梁橋梁跨中的各向位移絕對值和靜力風致失穩(wěn)臨界風速隨開槽率的變化規(guī)律完全相反,而不對稱風嘴斷面的各向位移變化規(guī)律相似但也有區(qū)別;總體上對稱風嘴斷面的最低靜力風致失穩(wěn)臨界風速要高于不對稱風嘴斷面;考慮結構剛度變化會使斷面開槽后靜力風致失穩(wěn)臨界風速隨著開槽率的增加而升高并超過不考慮剛度變化時的相應值,故對分體箱梁靜力風致穩(wěn)定性能分析時需要考慮開槽率不同帶來的結構剛度變化。
[Abstract]:As a new cross-section form of long-span and super-span bridges, the separated box girder can improve the aerodynamic performance and the flutter critical wind speed, but it also needs to ensure the static wind-induced stability. The evolution law of static three-point force coefficient and static wind-induced stability performance with slotted rate of split box girder under different wind nozzles are studied. The results show that the drag coefficient of two types of split box girders increases with the increase of slotted ratio. When the sectional solid width is dimensionless, the absolute value of section lift coefficient will increase with the increase of slot rate, which is contrary to the result when the total section width is dimensionless. The absolute value of lift torque coefficient will decrease with the increase of slotting rate, but this regularity will be affected by wind attack angle, the change of wind nozzle symmetry will only change the variation law of cross section resistance coefficient with slot rate. The absolute value of displacement in the span of symmetrical wind nozzles and the variation law of critical wind speed caused by static wind instability with slotted rate are completely opposite, while the variation laws of displacements in different directions of asymmetric wind nozzles are similar but different. On the whole, the critical wind speed of the minimum static wind instability is higher than that of the asymmetric wind nozzle section. Considering the change of structural stiffness, the critical wind speed of static wind-induced instability increases with the increase of slotting rate and exceeds the corresponding value when the stiffness change is not taken into account. Therefore, the structural stiffness change caused by the different slotting ratio should be considered in the static wind induced stability analysis of the split box girder.
【作者單位】： 同濟大學土木工程防災國家重點實驗室;
【基金】：科技部國家重點基礎研究計劃(973計劃)(2013CB036300) 國家自然科學基金(5107827,91215302) 國家重點實驗室自主課題(SLDRCE 10-B-05) 交通行業(yè)重點實驗室自主課題(KLWRBMT-04)
【分類號】：U441.3

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 馬積薪,李育湘;曲線箱梁橋[J];國外橋梁;1989年04期

2 李新平,任華;曲線箱梁橋預應力作用的仿真分析[J];華南理工大學學報(自然科學版);2004年12期

3 馬智永,俞曉華,楊向華;考慮偏心支承影響的兩跨60度彎箱梁橋位移分析[J];河南科學;2005年06期

4 謝旭,黃劍源;曲線箱梁橋結構分析的一種有限元計算方法[J];土木工程學報;2005年02期

5 賈燕;管巧燕;王東煒;;偏心支承對兩跨60°彎箱梁橋支承反力的影響[J];公路與汽運;2007年05期

6 賈燕;王東煒;;偏心支承對雙跨彎箱梁橋受力性能的影響[J];公路交通科技(應用技術版);2007年09期

7 高小華;林新元;牛平霞;;箱梁超方調查研究[J];山西建筑;2010年26期

8 熊雪明;;鋼筋混凝土連續(xù)彎箱梁橋設計實例[J];城市道橋與防洪;2011年04期

9 宋國華;霍達;羅玲;王東煒;;非線性函數(shù)法研究曲率對彎箱梁橋的影響[J];鐵道建筑;2011年12期

10 邱欣;;彎箱梁橋扭轉偏移治理技術研究[J];天津建設科技;2011年06期

相關會議論文 前10條

1 徐升橋;邱漸根;;預應力混凝土曲線箱梁橋的計算機輔助設計[A];中國土木工程學會第七屆年會暨茅以升誕辰100周年紀念會論文集[C];1995年

2 彭大文;王忠;曾超;;連續(xù)剛構彎箱梁的模型試驗研究[A];中國土木工程學會橋梁及結構工程學會第十三屆年會論文集（下冊）[C];1998年

3 陳昀明;彭大文;;連續(xù)剛構彎箱梁橋動力分析[A];第九屆全國結構工程學術會議論文集第Ⅱ卷[C];2000年

4 許俊德;杜麗;;用修正偏壓法求箱梁活載偏載系數(shù)[A];全國城市公路學會第十五屆（2006）學術年會論文集[C];2006年

5 劉釗;王斌;孟少平;紀誠;張宇峰;;連續(xù)分叉曲線箱梁橋的計算分析與設計探討[A];新世紀預應力技術創(chuàng)新學術交流會論文集[C];2002年

6 劉蕓欣;虞顏;;鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁受力與裂縫機理研究[A];第十六屆全國橋梁學術會議論文集（上冊）[C];2004年

7 李平;呂福生;;分叉式組合結構箱梁橋設計和試驗分析[A];中國土木工程學會橋梁及結構工程學會第十二屆年會論文集（下冊）[C];1996年

8 韓皓;曹勁松;石志源;;曲線箱梁橋空間分析[A];中國土木工程學會橋梁及結構工程學會第十三屆年會論文集（上冊）[C];1998年

9 呂建鳴;;彎箱梁橋三維實體有限單元分析[A];中國公路學會橋梁和結構工程學會2001年橋梁學術討論會論文集[C];2001年

10 倪順龍;;寬體預應力混凝土連續(xù)箱梁的設計與施工[A];第十屆全國混凝土及預應力混凝土學術交流會論文集[C];1998年

相關重要報紙文章 前1條

1 張柱明;箱梁施工工藝及通病淺析[N];駐馬店日報;2006年

相關博士學位論文 前9條

1 吳再新;大跨度組合體系箱梁的計算理論及其應用研究[D];中南大學;2007年

2 龍佩恒;預應力混凝土箱梁橋開裂的數(shù)值分析方法[D];同濟大學;2005年

3 郝憲武;裝配式箱梁橋整體化層作用機理及其設計加固方法[D];長安大學;2012年

4 楊萬里;簡支連續(xù)預應力混凝土多箱式橋梁全過程受力性能研究[D];浙江大學;2008年

5 王毅;預應力混凝土連續(xù)箱梁溫度作用的觀測與分析研究[D];東南大學;2006年

6 甘亞南;考慮剪力滯效應的薄壁梁靜動力特性分析[D];哈爾濱工業(yè)大學;2008年

7 羅旗幟;基于能量原理的薄壁箱梁剪力滯理論與試驗研究[D];湖南大學;2005年

8 張文學;預應力混凝土連續(xù)箱梁局部應力分析及拉—壓桿設計[D];同濟大學;2007年

9 秦緒喜;基于辛彈性力學的寬翼板T梁及箱梁剪力滯理論[D];吉林大學;2009年

相關碩士學位論文 前10條

1 鬲鵬飛;裝配式箱梁橋整體化層合理厚度分析[D];長安大學;2015年

2 王小冬;裝配式小箱梁拼寬效應精細化分析[D];長安大學;2015年

3 王曦婧;預應力混凝土連續(xù)箱梁拓寬結構的分析研究[D];東南大學;2006年

4 丁偉;曲線箱梁橋溫度效應研究[D];鄭州大學;2013年

5 李潤紅;大跨度連續(xù)曲線箱梁橋施工階段受力特性分析[D];大連理工大學;2003年

6 周方;鋼箱梁的優(yōu)化設計研究[D];內蒙古工業(yè)大學;2007年

7 徐建武;混凝土曲線箱梁橋裂縫開展機理及控制研究[D];浙江大學;2011年

8 高銘巢;箱梁橋腹板斜裂縫與承載力研究[D];湖南科技大學;2015年

9 王晉璧;薄壁曲線箱梁力學性態(tài)計算機仿真[D];西安建筑科技大學;2006年

10 王霞;城市橋梁薄壁曲線箱梁構件設計參數(shù)與空間性能分析[D];西安建筑科技大學;2007年

，

本文編號：1639827