本文選題：道路工程　切入點：邊坡穩(wěn)定性　出處：《中外公路》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對柔性支護系統(tǒng)在邊坡防護應用中按工程經(jīng)驗進行設(shè)計的現(xiàn)狀,利用FLAC3D對實體工程中典型風化巖質(zhì)路塹邊坡在采用3種柔性支護系統(tǒng)后的穩(wěn)定性能指標進行了定量分析。結(jié)果表明:簡單維護和加筋維護系統(tǒng)的加固性能相近且加固效果較弱;主動加固柔性支護系統(tǒng)加固效能優(yōu)異,其邊坡安全系數(shù)增幅、最大位移減小量分別為前兩種系統(tǒng)的4倍和1.5倍,并能有效地減小邊坡的受力;各柔性支護系統(tǒng)對邊坡局部失穩(wěn)的防護效果明顯優(yōu)于對整體失穩(wěn)的防護效果。
[Abstract]:For the flexible supporting system in slope protection application according to the engineering experience on engineering design of the status quo, the typical weathered rock slope in the 3 kinds of flexible supporting system after the stable performance index were analyzed by FLAC3D. The results show that the simple maintenance and reinforcement maintenance system of reinforcement and the reinforcement of similar performance the effect is weak; active strengthening flexible supporting system reinforcement effectiveness is excellent, the slope safety coefficient increase, the maximum displacement reduction were the first two systems of 4 times and 1.5 times, and can effectively reduce the slope stress; the flexible supporting system of the slope protection effect is better than that of partial loss of stability instability the protective effect on the whole.

【作者單位】： 長沙理工大學交通運輸工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(編號:51078045) 河北省交通廳科技項目(編號:Y-2010025-9) 湖南省研究生科研創(chuàng)新基金資助項目(編號:CX2013B364,CX2013B365)
【分類號】：U416.14

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1601806