本文選題：盾構隧道　切入點：破損機理　出處：《鐵道標準設計》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：地鐵盾構隧道建設規(guī)模不斷擴大,已建及在建盾構隧道破損事故時有所聞。盾構隧道加固技術研究成為地鐵隧道施工及運營的重要課題。針對某地鐵盾構隧道破損工程實例,在隧道破損機理分析的基礎上開展加固設計工作。破損機理研究表明:該地鐵盾構隧道病害產(chǎn)生的主要原因為商業(yè)項目基坑施工誘發(fā)地鐵隧道側方土壓力卸載和隧道側方地層抗力降低所致。盾構隧道加固設計應遵循"先急后緩,里外兼修"原則,執(zhí)行剛度、耐久性修復標準,并滿足后期運營結構安全性及耐久性要求。
[Abstract]:The construction scale of subway shield tunnel is expanding, and it has been heard when the shield tunnel is being built. The research on the reinforcement technology of shield tunnel has become an important subject in the construction and operation of subway tunnel. Based on the analysis of the damage mechanism of the tunnel, reinforcement design is carried out. The study on the damage mechanism of the tunnel shows that the main causes of the damage of the tunnel are the unloading of the lateral earth pressure and the unloading of the lateral earth pressure of the subway tunnel induced by the construction of the commercial project foundation pit. As a result of the decrease in the resistance of the side side of the tunnel, the reinforcement design of the shield tunnel should follow the principle of "first quick and then slow," Internal and external repair "principle, implement stiffness, durability repair standards, and meet the later operational structure safety and durability requirements."
【作者單位】： 中鐵第四勘察設計院集團有限公司;
【分類號】：U457

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 田紅占;陳玉芬;;瀝青路面裂縫破損機理淺析[J];科技信息;2010年25期

2 鄧敏;;超載對瀝青砼路面破壞機理及經(jīng)濟損失評價[J];重慶交通學院學報;2006年S1期

3 王琦;;高速公路瀝青路面裂縫原因分析及維修技術應用探析[J];價值工程;2011年23期

4 馬新;郭忠印;楊群;;考慮水平荷載的道路交叉口瀝青路面破損機理力學分析[J];公路工程;2008年05期

5 李勇成;張志鵬;;強透水地層下更換盾尾密封刷技術[J];探礦工程(巖土鉆掘工程);2008年04期

6 張繼彬;;瀝青路面裂縫破損機理及填封技術研究[J];交通世界(建養(yǎng).機械);2010年Z1期

7 宋興業(yè);張述峻;夏福祥;;淺談瀝青混凝土路面施工工藝[J];科技咨詢導報;2006年18期

8 焦雙健;杜群樂;許祥順;;疏浚泥陶粒公路混凝土細觀模擬研究[J];中國水運(下半月);2010年02期

9 弋曉明;張宏博;張瑜洪;陳曉明;;舊水泥路破碎改造后加鋪半剛性基層瀝青路面結構破損機理分析[J];中外公路;2011年01期

10 邱衛(wèi)民;劉黎明;徐睿;;葛洲壩三江航道水下護坡修復技術應用研究[J];水運工程;2008年08期

相關博士學位論文 前1條

1 康敬東;瀝青路面裂縫和坑槽養(yǎng)護維修技術的研究[D];長安大學;2002年

相關碩士學位論文 前4條

1 徐清華;瀝青路面坑槽修補技術及其計算機仿真分析[D];長安大學;2009年

2 何波;瀝青路面裂縫和坑槽破損機理與修補技術研究[D];長安大學;2006年

3 李飛林;水泥混凝土路面斷裂破損機理及原位綜合治理技術研究[D];湖南大學;2009年

4 李鑫;在役高樁碼頭橫梁可靠度評估方法研究[D];天津大學;2010年

，

本文編號：1586868