本文選題：駕駛員　切入點(diǎn)：高原公路　出處：《中國安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2014年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：駕駛員心理緊張度與行車安全有極大的關(guān)系,而心率變化是駕駛員緊張的直接反映。為獲取駕駛員在高原公路上行車時(shí)的心率變化特性,利用生物反饋系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地行車測(cè)試。在定量分析公路平曲線高程、平曲線半徑、行車速度與駕駛員心率增長率之間關(guān)系的基礎(chǔ)上,建立相關(guān)模型。結(jié)果表明,駕駛員在高原公路彎道行車時(shí),心率變化受高原低氧環(huán)境和彎道大小的雙重影響;平曲線高程越高,半徑越小,駕駛員心理緊張度增加越明顯,駕駛員行車安全受到的影響越大;行車速度對(duì)駕駛員心率變化的影響隨著高程增加而減弱。
[Abstract]:The psychological tension of drivers is closely related to driving safety, and the change of heart rate is a direct reflection of driver's nervousness. Based on the quantitative analysis of the relationship between highway elevation, radius of horizontal curve, driving speed and driver's heart rate growth rate, a related model is established. The results show that the relationship between the road height, the radius of the horizontal curve, the driving speed and the growth rate of the driver's heart rate is analyzed. The heart rate change was affected by the altitude hypoxia environment and the curve size, the higher the elevation of the flat curve and the smaller the radius, the more obvious the psychological tension of the driver increased. The effect of driving speed on driver's heart rate decreases with elevation increasing.
【作者單位】： 新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)械交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助(51168045)
【分類號(hào)】：U491.254

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1586573