本文選題：累積前景理論　切入點(diǎn)：誘導(dǎo)信息　出處：《南京大學(xué)》2014年碩士論文　論文類(lèi)型：學(xué)位論文

【摘要】：城市交通網(wǎng)絡(luò)中,日常路徑選擇是一個(gè)參與者眾多的動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)與博弈過(guò)程,交通個(gè)體不斷獲得新的路網(wǎng)信息并更新路網(wǎng)認(rèn)識(shí),進(jìn)而調(diào)整出行路線(xiàn),因此,具有重復(fù)性的日常出行是動(dòng)態(tài)的學(xué)習(xí)與更新過(guò)程,其宏觀(guān)表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)交通流的動(dòng)態(tài)演化。本文首先分析了日常城市交通出行的動(dòng)態(tài)學(xué)習(xí)與更新的行為與心理過(guò)程,考慮出行者擇路過(guò)程中的有限理性和參考點(diǎn)依賴(lài),建立了基于累積前景理論的day-to-day動(dòng)態(tài)交通系統(tǒng),并研究不同精確程度的誘導(dǎo)信息和不同學(xué)習(xí)機(jī)制下出行者日復(fù)一日的動(dòng)態(tài)路徑選擇以及相應(yīng)的交通系統(tǒng)演化規(guī)律,最后,針對(duì)具體出行情境,在考慮決策規(guī)則異質(zhì)性的交通流day-to-d ay動(dòng)態(tài)分配方面做了初步探討。本文具體研究?jī)?nèi)容和研究結(jié)果如下：首先,根據(jù)出行者個(gè)體出行行為決策特征,建立基于累積前景理論的出行決策行為框架,并將行為決策科學(xué)的相關(guān)研究成果引入動(dòng)態(tài)交通出行行為機(jī)理研究,建立了誘導(dǎo)信息下基于累積前景理論的day-to-day動(dòng)態(tài)交通出行概念模型。隨后,考慮出行者的學(xué)習(xí)與信息更新過(guò)程,在路段通行能力退化和交通誘導(dǎo)信息下建立了參考點(diǎn)調(diào)整變化的day-to-day動(dòng)態(tài)交通模型,研究所建立的動(dòng)態(tài)交通系統(tǒng)能否演化到收斂以及演化過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò)流量分布；探討誘導(dǎo)信息的精確程度以及出行者學(xué)習(xí)更新機(jī)制的不同對(duì)網(wǎng)絡(luò)交通流演化規(guī)律的影響。最后,從具體出行情境出發(fā),考慮由出行者個(gè)體特征以及外部環(huán)境引起的決策行為差異,分別建立了使用與不使用交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的兩類(lèi)出行者的決策規(guī)則,研究出行者決策規(guī)則異質(zhì)性對(duì)交通流分布形態(tài)與動(dòng)態(tài)演化的影響,以期通過(guò)相應(yīng)的顯性社會(huì)特征和個(gè)體特征對(duì)出行者進(jìn)行分類(lèi),有針對(duì)性地制定更加合理的信息誘導(dǎo)策略對(duì)出行者進(jìn)行分類(lèi)引導(dǎo)。
[Abstract]:In urban transportation network, daily path selection is a dynamic learning and game process with many participants. Traffic individuals constantly acquire new road network information and update road network knowledge, and then adjust travel routes. Daily trip with repeatability is a dynamic learning and updating process, and its macroscopic manifestation is the dynamic evolution of network traffic flow. Firstly, this paper analyzes the dynamic learning and updating behavior and psychological process of daily urban traffic travel. Considering the limited rationality and reference point dependence in the traveler's road selection process, a day-to-day dynamic traffic system based on cumulative foreground theory is established. The paper also studies the dynamic path selection and the corresponding rules of transportation system evolution under different degree of guidance information and different learning mechanisms. Finally, according to the specific travel situation, The dynamic assignment of day-to-d ay in traffic flow considering the heterogeneity of decision rules is discussed. The specific contents and results are as follows: firstly, according to the characteristics of individual travel behavior decision, The framework of trip decision behavior based on cumulative foreground theory is established, and the related research results of behavioral decision science are introduced into the study of dynamic traffic travel behavior mechanism. A day-to-day dynamic traffic travel conceptual model based on cumulative foreground theory under induced information is established. Then, the learning and information updating process of travelers is considered. The day-to-day dynamic traffic model with reference point adjustment change is established under the condition of road capacity degradation and traffic guidance information. Can the dynamic traffic system evolve to convergence and network flow distribution in the evolution process are established. This paper discusses the accuracy of induced information and the influence of different learning and updating mechanisms on the evolution of network traffic flow. Finally, starting from the specific travel situation, Considering the difference of decision behavior caused by the individual characteristics of the traveler and the external environment, the decision rules of the two types of travelers using and without the traffic guidance information system are established, respectively. This paper studies the influence of the heterogeneity of traveler's decision rules on the traffic flow distribution and dynamic evolution, in order to classify the traveler through the corresponding dominant social characteristics and individual characteristics. A more reasonable information guidance strategy should be developed to guide the travelers.
【學(xué)位授予單位】：南京大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：U491

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本文編號(hào)：1574983