本文選題：地鐵車站　切入點：淺埋暗挖法　出處：《城市軌道交通研究》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：結合青島地鐵3號線一期工程暗挖車站建設,分析淺埋暗挖法在青島地區(qū)土巖組合地層中應用存在的關鍵問題。著重對暗挖車站工法的地層適應性與選用、土巖組合地層圍巖壓力計算及車站施工期安全性控制進行了研究,形成了拱蓋法與雙側壁導坑法選用依據(jù)、圍巖壓力計算雙指標方法,以及車站施工期安全性動態(tài)變化分析方法。對土巖組合地層后續(xù)暗挖車站建設具有指導意義。
[Abstract]:Combined with the construction of underground excavation station in the first phase of Qingdao Metro Line 3, this paper analyzes the key problems existing in the application of shallow buried excavation method in the soil and rock assemblage strata in Qingdao area, and emphasizes on the formation adaptability and selection of the underground excavation station method. The calculation of the surrounding rock pressure and the safety control of the station during the construction period are studied. The selection basis of the arch cap method and the double side wall guide pit method and the double index method for the calculation of the surrounding rock pressure are formed. The analysis method of dynamic change of safety during the construction period of railway station is of guiding significance for the construction of underground excavated station by soil and rock assemblage strata.
【作者單位】： 青島地鐵集團有限公司;
【分類號】：U455.4

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1572120