本文選題：隧道工程　切入點(diǎn)：盾構(gòu)隧道　出處：《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在分析現(xiàn)有3種雙層襯砌數(shù)值模型的基礎(chǔ)上,提出改進(jìn)的雙層襯砌盾構(gòu)隧道襯砌梁 接頭彈簧 結(jié)合面壓桿彈簧組合分析模型。該模型采用壓桿、結(jié)合面點(diǎn)位移耦合等技術(shù),解決現(xiàn)有模型中地層與襯砌之間、雙層襯砌結(jié)合面之間存在拉力以及結(jié)合面剪切應(yīng)力與剪切位移無關(guān)等問題,提出適用于該模型的雙層襯砌結(jié)合面和地層襯砌接觸面參數(shù)計(jì)算依據(jù),探討結(jié)合面單元數(shù)量對分析結(jié)果的影響,研究杭長客運(yùn)專線錢塘江隧道雙層襯砌的力學(xué)行為。研究結(jié)果表明:(1)雙層襯砌厚度增大將引起雙層襯砌彎矩明顯增大,其增大趨勢與雙層襯砌厚度增大趨勢基本一致;(2)雙層襯砌厚度的增大對軸力的影響甚微;(3)雙層襯砌彎矩在管片襯砌和二次襯砌之間的分配比例與管片襯砌和二次襯砌的厚度相對比例無線性關(guān)系。研究結(jié)果對未來水下雙層襯砌盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)分析具有一定的參考價(jià)值。
[Abstract]:Based on the analysis of three kinds of existing double-layer lining numerical models, an improved combined analysis model of spring and joint spring of double-layer lining shield tunnel lining beam joint is put forward. Combined with the technique of point displacement coupling, the problems such as tension between stratum and lining in existing models, and shear stress between double lining and shear displacement are solved, and the shear stress of joint plane is independent of shear displacement, and so on. This paper puts forward the calculation basis of the parameters of the double-layer lining joint surface and the stratum lining contact surface suitable for the model, and discusses the influence of the number of the joint face elements on the analysis results. The mechanical behavior of two-layer lining of Qiantang River Tunnel in Hangzhou-long passenger dedicated Line is studied. The results show that the increase of double-layer lining thickness will result in a significant increase in the bending moment of double-layer lining. Its increasing trend is basically consistent with the increasing trend of double-layer lining thickness.) the increase of double-layer lining thickness has little effect on axial force.) the distribution ratio of double layer lining bending moment between segment lining and secondary lining and segment lining and secondary lining have little effect on axial force. The results of the study are valuable for the design and analysis of underwater double-lining shield tunnel in the future.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：教育部新世紀(jì)人才資助項(xiàng)目(NCET 11 0713) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178400) 高速鐵路聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目(U1134208)
【分類號】：U451.4

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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10 黃W，

本文編號：1560643