本文關(guān)鍵詞： 橋墩 低周往復(fù)荷載 滯回曲線 腐蝕　出處：《工程抗震與加固改造》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：橋墩的耐久性和抗震性能對整個橋梁安全運行具有重要意義。本文以鋼筋混凝土擬靜力試驗為背景,通過數(shù)值模擬方法建立纖維單元模型,研究鋼筋混凝土墩柱的抗震性能隨腐蝕率的變化規(guī)律。首先采用2種不同混凝土本構(gòu)和3種鋼筋本構(gòu)模型對未腐蝕試件進行模擬,通過和試驗對比,評價有限元模型合理性并選取合適的本構(gòu)模型。腐蝕效應(yīng)通過修正鋼筋本構(gòu)模型考慮,對試驗3根試件進行模擬,驗證腐蝕本構(gòu)模型合理性。最后將腐蝕率進行擴展,研究不同腐蝕率下鋼筋混凝土橋墩抗震性能變化規(guī)律。
[Abstract]:The durability and seismic behavior of pier are of great significance to the safe operation of the bridge. In this paper, the fiber element model is established by numerical simulation based on the pseudo-static test of reinforced concrete. The variation of seismic behavior of reinforced concrete pier columns with corrosion rate is studied. First, two different concrete constitutive models and three kinds of reinforcement constitutive models are used to simulate the uncorroded specimens, and the results are compared with the test results. The rationality of the finite element model is evaluated and the appropriate constitutive model is selected. The corrosion effect is considered by modifying the constitutive model of steel bar, and the corrosion constitutive model is verified by simulating the three test specimens. Finally, the corrosion rate is extended. The seismic behavior of reinforced concrete pier under different corrosion rates is studied.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;上海市房地產(chǎn)科學(xué)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178264,51048001) 鐵路總公司科技研究開發(fā)項目(J2011G003)
【分類號】：U443.22;U442.55

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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10 馬良U

本文編號：1554584