本文關(guān)鍵詞： 無切口正交異性鋼橋面板 疲勞 有限元分析 大尺寸U肋 U肋-頂板接頭　出處：《鋼結(jié)構(gòu)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究正交異性鋼橋面板橫隔板無外切口大尺寸U肋-頂板焊接構(gòu)造細(xì)節(jié)的疲勞性能,建立有限元模型,計(jì)算得到該構(gòu)造細(xì)節(jié)在輪載作用下的應(yīng)力隨輪載位置變化的規(guī)律和相應(yīng)應(yīng)力幅,并與傳統(tǒng)尺寸正交異性鋼橋面板的受力情況進(jìn)行對比。研究表明:大尺寸U肋正交異性鋼橋面板的應(yīng)力影響線較長,受力性能與傳統(tǒng)正交異性鋼橋面板有差別;當(dāng)輪載作用在U肋上方面板的面積越多時,構(gòu)造細(xì)節(jié)的應(yīng)力越大;構(gòu)造細(xì)節(jié)面板處的面外彎曲應(yīng)力較大,而U肋腹板處的面外應(yīng)力很小。
[Abstract]:In order to study the fatigue behavior of large size U-ribbed roof welding structure details without external notches, a finite element model was established for orthotropic steel bridge. The variation of the stress with the position of the wheel load and the corresponding stress amplitude are obtained by calculating the structural details under the action of the wheel load. Compared with the traditional orthotropic steel bridge panel, the research shows that the stress influence line of the large size U-ribbed orthotropic steel bridge slab is longer, and the mechanical performance is different from that of the traditional orthotropic steel bridge slab. The stress of the structural details is greater when the area of the panel acting on the U-rib is more, and the out-of-plane bending stress is larger at the plate of the structural detail, but the out-of-plane stress at the web of the U-rib is very small.
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁系;
【基金】：湖南省交通廳科技項(xiàng)目(201522) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2015CB057701,2015CB057702) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278191)
【分類號】：U441

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