本文關(guān)鍵詞： 軌道交通 公共交通 一體化 接駁體系 深圳　出處：《都市快軌交通》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：根據(jù)軌道交通發(fā)展較早的新加坡、香港等城市的經(jīng)驗,總結(jié)軌道交通發(fā)展的三個階段:初始發(fā)展階段、集中發(fā)展階段和成熟發(fā)展階段,分析軌道交通發(fā)展的特性及功能定位,并從"網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、票價、運營"四個方面著手打造一體化公共交通接駁體系,最后針對深圳軌道交通發(fā)展的情況,提出適合深圳的軌道交通與常規(guī)公交的接駁體系,即網(wǎng)絡(luò)一體化、設(shè)施一體化、票價一體化和運營一體化的"四位一體"。
[Abstract]:Based on the experience of Singapore, Hong Kong and other cities where rail transit developed earlier, this paper summarizes the three stages of rail transit development: initial development stage, concentrated development stage and mature development stage, and analyzes the characteristics and functional orientation of rail transit development. And from the four aspects of "network, facilities, ticket price, operation" to build an integrated public transport connection system. Finally, aiming at the development of Shenzhen rail transit, the paper puts forward the connecting system of rail transit and conventional public transport suitable for Shenzhen. That is, network integration, facilities integration, ticket price integration and operation integration of the "four-in-one".
【作者單位】： 深圳市綜合交通設(shè)計研究院;
【基金】：廣東省交通運輸廳科技項目(2012-02-054)
【分類號】：U121

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1532383