本文關鍵詞： LNG船舶 靠離泊 洋口港 模擬　出處：《上海海事大學學報》2014年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為解決Q-Max型液化天然氣(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶在靠離江蘇洋口港的作業(yè)中存在的風險問題,對Q-Max型LNG船舶靠離洋口港LNG碼頭進行模擬.基于大型船舶操縱模擬器,通過Q-Max型LNG船舶子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)和拖船子系統(tǒng)之間的有機組合,通過大樣本模擬試驗找出對靠離泊操作影響較大的風、流、浪條件,加強拖船配置后再進行模擬試驗.通過對試驗數(shù)據(jù)和結果的分析,確定Q-Max型LNG船舶靠離洋口港LNG碼頭的限制條件,為拖船配置以及港口運營提供參考依據(jù),保障LNG船舶靠離泊安全.
[Abstract]:In order to solve the risk problem of Q-Max type liquefied natural gas (Natural) ship leaving Yangkou port in Jiangsu province, the Q-Max type LNG ship is simulated to leave the LNG terminal of Yangkou Port. Based on the large ship control simulator, the Q-Max LNG ship subsystem is adopted. The organic combination between the environment subsystem and the tugboat subsystem, the wind, current and wave conditions which have a great influence on the berthing operation are found through the large sample simulation test. Based on the analysis of test data and results, the limitation conditions of Q-Max LNG ship leaving the LNG wharf of Yangkou Port are determined, which provides a reference basis for the configuration of tugboat and port operation. To ensure the safety of LNG ship berthing.
【作者單位】： 上海海事大學商船學院;
【基金】：國家自然科學基金(51149001)
【分類號】：U675.92;U691

【參考文獻】

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【共引文獻】

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