本文關(guān)鍵詞： LNG船舶 靠離泊 洋口港 模擬　出處：《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為解決Q-Max型液化天然氣(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶在靠離江蘇洋口港的作業(yè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)問題,對(duì)Q-Max型LNG船舶靠離洋口港LNG碼頭進(jìn)行模擬.基于大型船舶操縱模擬器,通過(guò)Q-Max型LNG船舶子系統(tǒng)、環(huán)境子系統(tǒng)和拖船子系統(tǒng)之間的有機(jī)組合,通過(guò)大樣本模擬試驗(yàn)找出對(duì)靠離泊操作影響較大的風(fēng)、流、浪條件,加強(qiáng)拖船配置后再進(jìn)行模擬試驗(yàn).通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果的分析,確定Q-Max型LNG船舶靠離洋口港LNG碼頭的限制條件,為拖船配置以及港口運(yùn)營(yíng)提供參考依據(jù),保障LNG船舶靠離泊安全.
[Abstract]:In order to solve the risk problem of Q-Max type liquefied natural gas (Natural) ship leaving Yangkou port in Jiangsu province, the Q-Max type LNG ship is simulated to leave the LNG terminal of Yangkou Port. Based on the large ship control simulator, the Q-Max LNG ship subsystem is adopted. The organic combination between the environment subsystem and the tugboat subsystem, the wind, current and wave conditions which have a great influence on the berthing operation are found through the large sample simulation test. Based on the analysis of test data and results, the limitation conditions of Q-Max LNG ship leaving the LNG wharf of Yangkou Port are determined, which provides a reference basis for the configuration of tugboat and port operation. To ensure the safety of LNG ship berthing.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)商船學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51149001)
【分類號(hào)】：U675.92;U691

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1532143