發(fā)布時間：2018-02-16 11:20

  本文關(guān)鍵詞： 水路運輸 郵輪旅游 航線優(yōu)化 矩陣編碼 郵輪母港　出處：《中國航�！�2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對我國中產(chǎn)階級,提出發(fā)展近海型郵輪旅游產(chǎn)品的設(shè)想,進而提出我國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展從起步到成熟的過渡性經(jīng)營模式。對東北地區(qū)的中產(chǎn)階級進行問卷調(diào)查,分析其對近海型郵輪旅游產(chǎn)品的需求特征,包括航行時間、掛靠港等。建立近海型郵輪航線優(yōu)化模型,以游客量最大和運營成本最小為目標(biāo),以航行時間、載客容量為約束,模擬航線結(jié)構(gòu)與游客數(shù)量間的互動關(guān)系。設(shè)計基于矩陣編碼的改進遺傳算法,并以大連港為母港、東北地區(qū)的旅游需求為基礎(chǔ),求解模型,計算平衡狀態(tài)下的航線方案與航線收入。
[Abstract]:Aiming at the middle class of our country, this paper puts forward the idea of developing offshore cruise tourism products, and then puts forward the transitional management mode of the development of China's cruise tourism industry from the beginning to the maturity. A questionnaire survey on the middle class in Northeast China is carried out. This paper analyzes the characteristics of its demand for offshore cruise products, including sailing time, port of call, etc. An optimization model of offshore cruise line is established, which aims at maximum passenger volume and minimum operating cost, and takes sailing time and passenger carrying capacity as constraints. To simulate the interaction between route structure and the number of tourists, an improved genetic algorithm based on matrix coding is designed, and the model is solved based on the tourism demand in Northeast China and Dalian Port as the home port. Calculate route scheme and route income in equilibrium state.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運輸管理學(xué)院;
【基金】：教育部博士點基金(20112125110003)
【分類號】：U692.31;U695.1

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本文編號：1515393