發(fā)布時間：2018-02-16 03:25

  本文關鍵詞： 工業(yè)廢棄物 回收利用 車輛調度 車輛總成本 時間窗 蟻群算法　出處：《物流技術》2014年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過分析工業(yè)區(qū)廢棄物循環(huán)利用回收運輸環(huán)節(jié),明確了工業(yè)區(qū)廢棄物循環(huán)利用車輛調度問題是滿載和非滿載調度相結合的問題,針對此問題,引入固定運輸成本、路程行駛成本、裝卸搬運成本和時間等待或延遲成本作為車輛總成本,將回收車輛的總作業(yè)時間限制轉化為總行駛里程限制,構建了有時間窗和行駛里程限制的工業(yè)區(qū)廢棄物循環(huán)利用回收車輛滿載和非滿載結合的車輛調度模型。最后采用蟻群算法對其求解,取得了較好的效果。研究成果可為政府構建生態(tài)工業(yè)園區(qū)及促進工業(yè)循環(huán)經濟的發(fā)展提供決策參考;可為資源化回收企業(yè)優(yōu)化回收路徑、降低物流成本提供理論基礎;可為其他類型的滿載和非滿載調度相結合問題的解決方案提供參考。
[Abstract]:Based on the analysis of recycling and transportation of industrial waste, it is clear that the problem of vehicle scheduling is a combination of full load and non-full load scheduling. In view of this problem, a fixed transportation cost is introduced. As the total cost of the vehicle, the total operating time limit of the recovered vehicle can be transformed into the total mileage limit. A vehicle scheduling model with time window and mileage restriction is constructed, which combines the full load and non-full load of the recovered vehicle, and the ant colony algorithm is used to solve the problem. The research results can provide the decision reference for the government to construct the eco-industrial park and promote the development of the industrial circular economy, and can provide the theoretical basis for the recycling enterprises to optimize the recovery path and reduce the logistics cost. It can be used as a reference for other types of full-load and non-full-load scheduling problems.
【作者單位】： 大連海事大學交通運輸管理學院;
【基金】：遼寧省教育廳人文社會科學研究項目(L2010065)
【分類號】：U492.22

【參考文獻】

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