本文關鍵詞： 移動式鏈斗卸船機 有限元分析 局部應力 傾覆性 HyperMesh　出處：《安徽工業(yè)大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：移動式鏈斗卸船機在港口作為卸船設備已經(jīng)顯得越來越重要,隨著鏈斗卸船機不斷的發(fā)展以及自身結構設計上的優(yōu)點,逐步的被國內外大型專業(yè)化碼頭所利用。目前,隨著船舶結構的大型化,導致鏈斗卸船機整機尺寸隨之加大,并且其自身結構也相當復雜,所以它的應力分布情況相當復雜。因此,本文針對該問題,對卸船機進行整機強度、剛度分析,為設計者提供各個結構的應力、應變的分布情況,為之后對整機的改進設計以及維護提供重要的數(shù)據(jù)。本文對300噸/小時軌道移動式鏈斗卸船機進行框架結構上的分析,主要利用HyperMesh與ANSYS聯(lián)合仿真有限元分析。在HyperMesh軟件中通過簡化處理以及ANSYS操作界面中的裝配技術對卸船機整機進行有限元建模,聯(lián)合ANSYS有限元分析軟件進行卸船機的整機有限元分析。通過結果后處理分析得出卸船機鋼結構最大應力、局部應力集中部位,并且對其原因進行分析,將不能滿足設計要求的最大應力值和局部應力值,通過一系列的改進措施使其滿足材料Q235的屈服極限。對卸船機整機進行抗傾覆性分析,利用穩(wěn)定力矩法進行校核分析,得到卸船機在不同工況下傾覆性狀態(tài);對卸船機進行模態(tài)分析,在ANSYS軟件中輸出前五階固有頻率和振型,其中最小固有頻率為0.73625HZ,對比各個機構轉速發(fā)現(xiàn)不會發(fā)生共振現(xiàn)象,為以后設計者的后續(xù)分析提供了幫助。通過以上分析,可以準確的得出卸船機在不同工況時應力、應變分布情況,以及傾覆性情況,為設計者在后續(xù)結構上的改進以及工作人員對卸船機鋼結構有了針對性的維護提供了可靠的依據(jù)。這樣就大大的降低了生產(chǎn)成本,保證設備效益最大化,對卸船機的安全使用具有重要的意義。
[Abstract]:Mobile chain bucket unloader has become more and more important as unloading equipment in port. With the development of chain bucket unloader and the advantages of its structure design, it has been gradually used by large specialized wharves at home and abroad. With the large size of ship structure, the size of chain bucket unloader increases, and its structure is very complex, so its stress distribution is very complicated. Therefore, this paper deals with the strength of ship unloader. Stiffness analysis, to provide designers with the stress and strain distribution of each structure, This paper analyses the frame structure of 300 t / h track movable chain bucket unloader. The finite element analysis of ship unloader is mainly simulated by HyperMesh and ANSYS. In HyperMesh software, the finite element model of ship unloader is built by simplified processing and assembly technology in ANSYS operation interface. The finite element analysis of ship unloader is carried out with ANSYS finite element analysis software. The maximum stress and local stress concentration part of the steel structure of ship unloader are obtained through the post-processing analysis of the results, and the causes are analyzed. The maximum stress value and local stress value, which can not meet the design requirements, can meet the yield limit of material Q235 through a series of improvement measures. The overturning resistance of the ship unloader is analyzed, and the stability moment method is used to check and analyze. The overturning state of ship unloader under different working conditions is obtained, and the modal analysis of ship unloader is carried out, and the first five natural frequencies and modes are outputted in ANSYS software, in which the minimum natural frequency is 0.73625HZ. by comparing the rotational speed of each mechanism, it is found that there will be no resonance phenomenon. Through the above analysis, we can accurately get the distribution of stress, strain and capsize of the ship unloader under different working conditions. It provides a reliable basis for the designers to improve the subsequent structure and the staff to maintain the steel structure of the ship unloader, which greatly reduces the production cost and ensures the maximum benefit of the equipment. It is of great significance to the safe use of ship unloader.
【學位授予單位】：安徽工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U653.928.1

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本文編號：1507613