本文關(guān)鍵詞： 橋梁工程 頂推曲梁橋 相位變換 無應(yīng)力構(gòu)形控制 自適應(yīng)過程　出處：《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》2014年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)橋梁無應(yīng)力構(gòu)形求解及頂推梁體拼裝施工控制傳統(tǒng)方法等的不足,結(jié)合背景工程,研究并解決了拼裝頂推施工鋼主梁理論無應(yīng)力構(gòu)形的簡(jiǎn)便確定和高精度控制問題。用簡(jiǎn)便的一次落架法確定了頂推梁體無應(yīng)力線形,將梁體無應(yīng)力構(gòu)形區(qū)分為立面、平面和橫斷面無應(yīng)力構(gòu)形,并明確可忽略扭轉(zhuǎn)變形影響的鋼箱梁或鋼槽梁無應(yīng)力構(gòu)形控制應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注立面構(gòu)形,在此基礎(chǔ)上給出了各梁段預(yù)制構(gòu)形確定的方法,根據(jù)頂推梁體無應(yīng)力構(gòu)形實(shí)現(xiàn)過程中梁體縱向位置頻繁變化的突出特點(diǎn),用提出的相位變換法確定了各工況待拼梁段就位標(biāo)高和已拼梁體實(shí)際無應(yīng)力構(gòu)形,對(duì)背景工程進(jìn)行自適應(yīng)無應(yīng)力構(gòu)形控制。結(jié)果表明:頂推到位的實(shí)測(cè)線形(及應(yīng)力)與理論線形(及應(yīng)力)吻合較好,所提出的方法正確、有效、精度高。
[Abstract]:In order to solve the problem of non-stress configuration of bridge and the traditional control method of jacking beam assembly, the paper combines with background engineering. This paper studies and solves the problems of simple determination and high precision control of the theoretical stress-free configuration of the steel main beam in the erection and pushing construction. The no-stress linear shape of the jacking beam is determined by the simple one-step drop frame method, and the no-stress configuration of the beam body is divided into the facade. The steel box girder or steel groove beam which can ignore the influence of torsional deformation should pay more attention to the vertical configuration. On the basis of this, the method of determining the prefabricated configuration of each section of the beam is given, and it is clear that there is no stress configuration in the plane and cross section, and that the influence of torsional deformation can be neglected in the control of the steel box girder or steel groove beam. According to the prominent characteristics of the frequent changes in longitudinal position of the thrust beam during the realization of the no-stress configuration, the proposed phase transformation method is used to determine the elevation of the beam section in each working condition and the actual non-stress configuration of the pre-assembled beam body. The adaptive stress-free configuration control of the background engineering is carried out. The results show that the measured alignment (and stress) of the thrust is in good agreement with the theoretical alignment (and stress), and the proposed method is correct, effective and accurate.
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)橋梁工程安全控制省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51078041,51378080) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目(20114316110002) 湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(11JJ3048)
【分類號(hào)】：U448.27

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1501680