本文關(guān)鍵詞： 城市交通聯(lián)系隧道 火災(zāi)煙氣 縱向通風(fēng) 限制風(fēng)速 臨界風(fēng)速　出處：《消防科學(xué)與技術(shù)》2016年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：城市交通聯(lián)系隧道由于結(jié)構(gòu)特殊性,在進(jìn)行通風(fēng)排煙設(shè)計時,既要考慮阻止火災(zāi)煙氣逆流,還要防止火災(zāi)煙氣過度蔓延,針對該問題引入限制風(fēng)速的概念。以某UTLT為實例,利用經(jīng)驗公式計算得到臨界風(fēng)速值,在此基礎(chǔ)上通過CFD數(shù)值模擬,分析了不同縱向風(fēng)速條件下隧道內(nèi)火場溫度及煙氣的分布情況,并結(jié)合火災(zāi)煙氣蔓延距離提出了小汽車火災(zāi)的限制風(fēng)速建議值,以期為此類隧道的通風(fēng)排煙設(shè)計提供參考。
[Abstract]:Because of the special structure of the urban traffic connection tunnel, in the design of ventilation and smoke exhaust, we should not only consider preventing the fire smoke from countercurrent, but also prevent the excessive spread of the fire smoke. In view of this problem, the concept of limiting wind speed is introduced. Taking a UTLT as an example, The critical wind speed is calculated by empirical formula. On the basis of CFD numerical simulation, the distribution of fire temperature and smoke in tunnel under different longitudinal wind speeds is analyzed. Based on the fire smoke spread distance, the suggested value of the limited wind speed for the car fire is put forward in order to provide a reference for the ventilation and smoke exhaust design of this kind of tunnel.
【作者單位】： 中國人民武裝警察部隊學(xué)院;天津市西青區(qū)消防支隊;
【基金】：河北省高等學(xué)�？茖W(xué)技術(shù)研究項目“公路隧道水噴霧與排煙系統(tǒng)耦合機(jī)制研究”(Z2014162)
【分類號】：U453.5

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本文編號：1499706