本文關(guān)鍵詞： 隧道塌方 理想點(diǎn)法 熵權(quán)法 風(fēng)險評價　出處：《隧道建設(shè)》2016年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：隧道塌方是工程中常見的地質(zhì)災(zāi)害,對其發(fā)生的可能性及其風(fēng)險分級評價一直是工程界的難題之一。針對理想點(diǎn)法的基本原理,建立基于理想點(diǎn)法的隧道塌方風(fēng)險等級評價模型。在綜合考慮影響隧道塌方風(fēng)險因素的基礎(chǔ)上,選取巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度等12個具有代表性的影響因素作為隧道塌方風(fēng)險評價指標(biāo)體系,根據(jù)既定體系確定相應(yīng)的評價標(biāo)準(zhǔn),建立一種新的隧道塌方風(fēng)險評價模型。利用2個典型隧道樣本對本文模型進(jìn)行驗(yàn)證,評價結(jié)果與隧道塌方風(fēng)險等級基本一致,與云模型理論得到的隧道塌方風(fēng)險評價結(jié)果也相近,且該方法簡單、直觀、可操作性強(qiáng)。
[Abstract]:Tunnel collapse is a common geological hazard in engineering. The possibility of its occurrence and its risk grading evaluation have always been one of the difficult problems in engineering field. An evaluation model of tunnel collapse risk grade based on ideal point method is established. Twelve representative factors, such as uniaxial saturated compressive strength of rock, are selected as the evaluation index system of tunnel collapse risk, and the corresponding evaluation criteria are determined according to the established system. A new model of tunnel collapse risk assessment is established. Two typical tunnel samples are used to verify the model, and the evaluation results are basically consistent with the tunnel collapse risk grade. The results of tunnel collapse risk assessment obtained by cloud model theory are similar, and the method is simple, intuitive and operable.
【作者單位】： 河南省核工業(yè)地質(zhì)局;
【分類號】：U458.3

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本文編號：1498213