本文關鍵詞： 瀝青路面 加速加載 動態(tài)響應 倒裝結構 MLS　出處：《哈爾濱工程大學學報》2014年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為深入了解交通荷載作用下不同瀝青路面的行為特征,通過MLS66加速加載設備模擬實際車輛作用,實測了半剛性基層結構與倒裝結構路面的3個方向動態(tài)響應,研究了正載與偏載時面層與基層底部的應變響應規(guī)律。實測應變顯示:半剛性路面中基層底部拉應變大于面層。倒裝結構面層底部彎拉應變大于半剛性路面,對荷載作用次數(shù)更加敏感。倒裝結構中最大拉應變出現(xiàn)在面層底部縱向,疲勞開裂首先在橫向出現(xiàn)。2種結構的面層應變響應均體現(xiàn)了瀝青混合料的黏彈性特征。不同軸載下應變測值表明,考慮超載車輛對路面結構作用時,應選用接地壓力作為參數(shù)進行計算。基于MLS66的路面結構動力響應研究,為理解不同路面結構的破壞現(xiàn)象提供了幫助。
[Abstract]:In order to understand the behavior characteristics of different asphalt pavement under traffic load, the dynamic response of semi-rigid base structure and reverse structure pavement in three directions was measured by MLS66 accelerated loading equipment. In this paper, the strain response law of the surface layer and the base base under positive and eccentric loads is studied. The measured strain shows that the tensile strain at the base of the semi-rigid pavement is greater than that on the surface, and the bending strain at the bottom of the inverted structural surface is greater than that on the semi-rigid pavement. It is more sensitive to the times of loading. The maximum tensile strain in the inverted structure appears at the bottom of the surface longitudinally. At first, the strain response of the surface layer of 2 kinds of structures in the transverse direction of fatigue cracking reflects the viscoelastic characteristics of asphalt mixture. The strain measurements under different axial loads show that the effect of overloaded vehicles on the pavement structure is taken into account. The study of dynamic response of pavement structure based on MLS66 is helpful to understand the failure phenomenon of different pavement structure.
【作者單位】： 大連理工大學交通運輸學院;遼寧省交通科學研究院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50578031) 國家自然科學青年基金資助項目(51208080)
【分類號】：U416.217

【參考文獻】

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本文編號：1496406