本文關(guān)鍵詞： 高溫地區(qū) 車轍病害 低標(biāo)號瀝青 級配類型　出處：《新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：瀝青路面車轍病害是路面的主要病害之一，車轍即縮短了瀝青路面的使用壽命也降低了瀝青路面的服務(wù)質(zhì)量，給國民經(jīng)濟帶來較大損失。為延長瀝青路面的使用性能、使用壽命以及節(jié)約資源，研究車轍的影響因素，尤其是高溫條件下的車轍預(yù)防和處治方法，已成為道路界最關(guān)注的問題之一，，同時也是新疆地區(qū)一直關(guān)注的問題。 本文主要借助G30星星峽至哈密路段的車轍病害調(diào)查項目，結(jié)合室內(nèi)試驗以及路面檢測的數(shù)據(jù)對高溫地區(qū)車轍病害原因進行較全面的分析，旨在提高瀝青路面的工程質(zhì)量，以減少道路車轍病害，延長道路的使用壽命，節(jié)約項目成本。 首先，對新疆干線公路瀝青路面的車轍病害進行調(diào)查，同時對車轍病害形成的機理與危害進行介紹，調(diào)查發(fā)現(xiàn)車轍病害是新疆普遍存在的現(xiàn)象。 其次，對新疆G30星哈高速公路車轍病害發(fā)展趨勢以及分布特點進行統(tǒng)計，對交通量、哈密的氣象狀況和瀝青路面設(shè)計規(guī)范中的路面結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計方法進行分析，重載和高溫是引起路面車轍的主要原因。 再次，結(jié)合哈密地區(qū)的地理氣候特點和道路筑路材料，從瀝青用量、原材料以及配合比等進行分析研究，提出適合新疆高溫地區(qū)的抗車轍瀝青路面。 最后，對連霍主干線星星峽至哈密段公路改建工程路面車轍病害處治的路面檢測，并結(jié)合新疆其他高溫特殊地區(qū)車轍處治方法實例論證，結(jié)果表明低標(biāo)號瀝青，摻加抗車轍劑，骨架密實型級配類型可用于處治高溫地區(qū)的車轍病害。
[Abstract]:Rutting disease of asphalt pavement is one of the main diseases of pavement. Rutting not only shortens the service life of asphalt pavement, but also reduces the service quality of asphalt pavement. In order to prolong the performance, service life and save resources of asphalt pavement, the influence factors of rutting, especially the methods of rutting prevention and treatment under high temperature are studied. Has become one of the most concerned problems in the road sector, but also has been concerned about the problem in Xinjiang. In this paper, with the help of the G30 Xingxiingxia to Hami section of rutting disease investigation project, combined with the indoor test and road surface detection data, the causes of rutting disease in high temperature area were analyzed comprehensively. The purpose of this paper is to improve the engineering quality of asphalt pavement, to reduce rutting disease, to prolong the service life of road and to save project cost. First of all, the rutting disease of asphalt pavement of Xinjiang trunk highway is investigated, and the mechanism and harm of rutting disease are introduced. It is found that rutting disease is a common phenomenon in Xinjiang. Secondly, the development trend and distribution characteristics of rutting diseases in Xinjiang G30 Xingha Expressway are analyzed, and the traffic volume is analyzed. The weather condition of Hami and the design method of pavement structure thickness in asphalt pavement design code are analyzed. Heavy load and high temperature are the main causes of rutting. Thirdly, combining with the geographical and climatic characteristics of Hami area and road construction materials, the paper analyzes and studies the asphalt dosage, raw materials and mix ratio, and puts forward the anti-rutting asphalt pavement suitable for Xinjiang high-temperature area. Finally, the road surface detection of rutting disease in the reconstruction project of Xingxia to Hami section of Lianghuo main line, and the demonstration of rutting treatment method in other high temperature special areas of Xinjiang are presented. The results show that the low grade asphalt with anti-rutting agent and the dense gradation type of skeleton can be used to treat rutting diseases in high temperature areas.
【學(xué)位授予單位】：新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：U418.68

【參考文獻】

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本文編號：1477574