本文關(guān)鍵詞： 水路運輸 電子巡航 海事監(jiān)管 數(shù)據(jù)自動采集 智能評估　出處：《中國航海》2014年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：電子巡航已在長江干線實施逾兩年,其信息特征及在海事監(jiān)管中的應(yīng)用問題尚未得到深入研究。通過實地調(diào)研和系統(tǒng)功能分析發(fā)現(xiàn),電子巡航整合了AIS、VTS等系統(tǒng),具有數(shù)據(jù)自動采集和智能評估兩大特征;其在海事動態(tài)監(jiān)管中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在轄區(qū)自動巡航監(jiān)視、重點水域和船舶監(jiān)控、船舶交通組織和維護(hù)、船舶違章遠(yuǎn)程發(fā)現(xiàn)和糾正、船舶違章取證、通航信息發(fā)布等方面。作為一種新興系統(tǒng),電子巡航存在系統(tǒng)不穩(wěn)定,電子江圖不精確,AIS、GPS和VTS信號沒有完全融合等問題,需要進(jìn)一步改進(jìn)。
[Abstract]:Electronic cruise has been implemented in the Yangtze River for more than two years, its information characteristics and its application in maritime supervision have not been thoroughly studied. Through field research and system function analysis, it is found that electronic cruise integrates AIS. VTS and other systems have two features: automatic data acquisition and intelligent evaluation. Its application in maritime dynamic supervision is mainly reflected in automatic cruise surveillance, key waters and ship monitoring, ship traffic organization and maintenance, remote detection and correction of ship violations, and evidence collection of ship violations. As a new system, electronic cruise has some problems, such as system instability, incomplete integration of GPS and VTS signals, and so on, which need further improvement.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)航運學(xué)院;湖北省內(nèi)河航運技術(shù)重點實驗室;長江海事局;
【分類號】：U675.7;U691.1
【正文快照】： 2006年國際航標(biāo)協(xié)會(IALA)提出“e-航海(e-Navigation)”概念,即“通過電子的方式,在船上和岸上收集、綜合和顯示信息,以增強船舶泊位到泊位的航行能力,以及相應(yīng)的海上安全、保安和海洋環(huán)境保護(hù)能力”。[1]“e-航海”旨在將GPS(Global Positio-ning System)、VTS(Vessel Traff

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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相關(guān)會議論文 前1條

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1468150