本文關(guān)鍵詞： 波羅的海海運(yùn)運(yùn)價指數(shù) 國際貿(mào)易 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 城市化發(fā)展　出處：《世界經(jīng)濟(jì)與政治論壇》2014年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：城市化發(fā)展是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)研究的熱點(diǎn),但國際貿(mào)易對城市化的影響程度缺乏有效的研究,本文首次使用波羅的海海運(yùn)運(yùn)價指數(shù)作為國際貿(mào)易的工具變量,考察國際貿(mào)易對城市化發(fā)展的影響,IV估計(jì)發(fā)現(xiàn)面板回歸低估了國際貿(mào)易對城市化發(fā)展的影響,若一國國際開放程度提高10%,城市化率可以提高2.24%—2.44%,同時發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易對中低收入國家的影響非常顯著,本文采取子樣本敏感分析和控制變量的方法保障了結(jié)論的穩(wěn)健性。最后本文提出建議,全球應(yīng)該防止貿(mào)易保護(hù)主義,在貿(mào)易自由化的條件下合理發(fā)展各國城市化,推動城市化合理、可持續(xù)地發(fā)展。
[Abstract]:The development of urbanization is the focus of economic research at home and abroad, but the impact of international trade on urbanization is lack of effective research. In this paper, the Baltic Sea Shipping rate Index is used as a tool variable of international trade for the first time. By examining the impact of international trade on urbanization, we find that panel regression underestimates the impact of international trade on urbanization, if a country's international openness is increased by 10%. Urbanization rate can be increased by 2.24- 2.44, and found that the impact of international trade on low- and middle-income countries is very significant. This paper adopts the method of subsample sensitive analysis and variable control to ensure the robustness of the conclusion. Finally, the paper proposes that the global trade protectionism should be prevented. Under the condition of trade liberalization, the urbanization of all countries should be developed rationally and sustainably.
【作者單位】： 南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【分類號】：F551;F299.1
【正文快照】： 一、文獻(xiàn)綜述關(guān)于城市化發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長和人均收入的文獻(xiàn)比較多,陳斌開、林毅夫研究了中國城市化問題,認(rèn)為我國的城市化水平明顯低于發(fā)達(dá)國家,城市化的發(fā)展有利于縮小城鄉(xiāng)收入差距,我國需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展能夠提供更多就業(yè)機(jī)會的勞動密集型產(chǎn)業(yè),不能過度發(fā)展重工業(yè)。沈

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1445705