本文關(guān)鍵詞： 振動(dòng)壓實(shí) 塊石拋填層 液壓振動(dòng)錘 理論分析　出處：《水利學(xué)報(bào)》2014年S2期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：受工程進(jìn)度所限,港珠澳大橋工程中擬采用液壓錘振動(dòng)壓實(shí)的方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水下強(qiáng)夯工藝以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)無死角地夯實(shí)塊石拋填層的目的,但由于工程實(shí)例較少,可借鑒的經(jīng)驗(yàn)少,在現(xiàn)場實(shí)施之前,需進(jìn)行理論分析。本文建立了塊石拋填層和振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)的簡化力學(xué)模型,通過數(shù)學(xué)推導(dǎo),給出了振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)對(duì)塊石拋填層的做功公式,并對(duì)方程參數(shù)對(duì)做功的影響進(jìn)行了分析,結(jié)果表明:系統(tǒng)做功隨著系統(tǒng)質(zhì)量、等效阻尼、激振力和角速度的增大而增大,同樣改變幅度時(shí)角速度對(duì)應(yīng)做功的改變幅度最大,等效阻尼最小;系統(tǒng)做功隨著等效剛度的增大而減小。本文研究可以為振動(dòng)壓實(shí)塊石拋填層技術(shù)提供理論支持,具有重要的理論和工程意義。
[Abstract]:Due to the progress of the project, the method of hydraulic hammer vibration compaction is proposed to replace the traditional underwater dynamic compaction technology in order to realize the purpose of ramming the rockfill without dead angle in a short time. But because the engineering examples are few and the experience can be used for reference, it is necessary to carry on the theoretical analysis before the field implementation. In this paper, the simplified mechanical model of the rock mass throwing and vibrating compaction system is established, and the mathematical derivation is carried out. The work formula of vibratory compaction system is given, and the influence of equation parameters on the work is analyzed. The results show that the work of the system is equivalent to the mass of the system. With the increase of the excitation force and angular velocity, the amplitude of the corresponding work is the largest and the equivalent damping is the least when the amplitude of the angular velocity is changed. The work of the system decreases with the increase of the equivalent stiffness. The research in this paper can provide theoretical support for the technology of vibratory compaction and rock throwing and has important theoretical and engineering significance.
【作者單位】： 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;中交天津港灣工程研究院有限公司港口巖土工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室天津市港口巖土工程技術(shù)重點(diǎn)試驗(yàn)室;天津市軟土特性與工程環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：天津市軟土特性與工程環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放課題基金項(xiàng)目(2013SCEEKL03)
【分類號(hào)】：U445.4
【正文快照】： 港口巖土工程技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室,天津市港口巖土工程技術(shù)重點(diǎn)試驗(yàn)室,天津300222;3.天津市軟土特性與工程環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津300222)1研究背景為促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展,國家投資超700億建設(shè)連通三地的港珠澳大橋工程。港珠澳大橋島隧工程

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 韓國城,孔憲京,王炳乾,馬恒春,田村重四郎,小長井一男,加滕R菪，

本文編號(hào)：1443076