本文關鍵詞：瀝青路面非線性疲勞損傷特性及應力狀態(tài)演變規(guī)律　出處：《中南大學學報(自然科學版)》2014年02期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 道路工程 路面結構 損傷力學 疲勞損傷模型 有限元

【摘要】：運用通用有限元軟件ABAQUS及其二次開發(fā)平臺,建立考慮路面材料非線性疲勞損傷的瀝青路面結構數值計算模型,分析瀝青路面結構在車輛荷載反復作用下路面結構損傷的空間分布、演化規(guī)律以及路面結構內部水平正應力的空間分布與演化規(guī)律。研究結果表明:路面結構損傷主要分布在雙輪中心線下靠近基層與底基層層底的區(qū)域,隨著荷載作用次數增加,基層層底與底基層層底損傷度均增加,且增加幅度逐漸增大;雙輪中心線下靠近基層與底基層層底區(qū)域,考慮損傷的路面結構相比無損路面結構,層底水平拉應力均有所減小,且隨荷載作用次數增加,水平拉應力逐漸減小,減小的幅度逐漸增大。研究結果可用于路面維修養(yǎng)護中路面破壞區(qū)域及程度的判斷,以及路面設計研究中設計指標的確定。
[Abstract]:Using the general finite element software ABAQUS and its secondary development platform, the numerical model of asphalt pavement structure considering nonlinear fatigue damage of pavement material is established. The spatial distribution of asphalt pavement structure damage under repeated vehicle loads is analyzed. The research results show that the damage of pavement structure is mainly distributed in the area near the base course and the bottom layer under the double wheel center line. With the increase of the number of loads, the damage degree of both the base layer and the bottom layer increases, and the increasing range increases gradually. Compared with the non-destructive pavement structure, the horizontal tensile stress of the pavement under the double wheel centerline is decreased compared with the non-destructive pavement structure, and increases with the number of loads. The research results can be used to judge the damage area and degree of pavement in pavement maintenance and to determine the design index of pavement design.
【作者單位】： 長沙理工大學道路災變防治及交通安全教育部工程研究中心;湖南省高速公路管理局;
【基金】：國家自然科學青年基金資助項目(51008038,51208066)
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 瀝青路面疲勞破壞機理是長期研究的熱點,有關學者利用斷裂力學、損傷力學、現象學等方法針對瀝青路面疲勞破壞進行了大量研究[1-4]。目前,針對瀝青路面結構疲勞損傷過程的研究特別是基于損傷力學-有限元全耦合方法對瀝青路面結構在交通荷載作用下疲勞損傷過程的相關研究較少[5

【參考文獻】

相關期刊論文 前5條

1 謝軍;郭忠印;;瀝青混合料疲勞響應模型試驗研究[J];公路交通科技;2007年05期

2 孫榮山;汪水銀;;級配變化對水泥穩(wěn)定碎石材料疲勞性能影響的研究[J];公路交通科技;2007年06期

3 葛折圣,黃曉明;運用損傷力學理論預測瀝青混合料的疲勞性能[J];交通運輸工程學報;2003年01期

4 關宏信;鄭健龍;張起森;;瀝青混合料的黏彈性疲勞損傷模型研究[J];力學與實踐;2007年02期

5 鄭健龍;呂松濤;;瀝青混合料非線性疲勞損傷模型[J];中國公路學報;2009年05期

【共引文獻】

相關期刊論文 前10條

1 胡冬青;;發(fā)動機連桿的三維有限元分析研究[J];安徽農業(yè)科學;2009年14期

2 曹金鳳;孔亮;王旭春;;水壓致裂法地應力測量的數值模擬[J];地下空間與工程學報;2012年01期

3 彭友余;劉廣征;郭曉燕;;雙橫臂獨立懸掛主要零件有限元分析研究[J];車輛與動力技術;2009年03期

4 韓明;寧克焱;汪建兵;;摩擦片鉚接工藝有限元分析[J];車輛與動力技術;2011年01期

5 王興國;吳立志;肖云鋒;;隔膜壓縮機金屬膜片受力變形的分析[J];北京石油化工學院學報;2008年01期

6 龔艷霞;沈曉紅;聶學俊;;基于ABAQUS的保險杠低速碰撞的仿真研究[J];北京工商大學學報(自然科學版);2009年03期

7 李旨遠;藺石柱;朱西霞;;平面鋼框架防火保護層厚度的計算[J];內蒙古科技大學學報;2009年03期

8 段金良;劉宇雁;陳林;;重軌淬火過程溫度場數值模擬分析[J];內蒙古科技大學學報;2011年04期

9 丁紅巖;樂叢歡;張浦陽;;雙層立管在船舶撞擊作用下結構行為分析[J];船舶力學;2010年08期

10 張平豪;吳新躍;;基于接觸算法的氣囊隔振特性分析及簡化[J];船舶力學;2011年07期

相關會議論文 前10條

1 馮金龍;沈新普;劉應華;;混凝土塑性損傷ABAQUS用戶子程序開發(fā)[A];塑性力學新進展——2011年全國塑性力學會議論文集[C];2011年

2 鄧小環(huán);應秀梅;劉浩宇;鄧嬌;田歌;;襯墊物變化對復合材料三點彎曲試驗影響[A];北京力學會第18屆學術年會論文集[C];2012年

3 朱曉林;高青;于鳴;王有鏜;江彥;;地下換熱器熱應變計算分析方法研究[A];中國建筑學會建筑熱能動力分會第十七屆學術交流大會暨第八屆理事會第一次全會論文集[C];2011年

4 朱奇;侯勇俊;;新型防噴器移送裝置的研究與應用[A];非常規(guī)油氣資源勘探開發(fā)裝備及應用技術研討會論文集[C];2011年

5 王鑫;徐亞豐;;十字形鋼管混凝土芯柱偏壓力學性能有限元分析[A];創(chuàng)新沈陽文集（A）[C];2009年

6 郝麗麗;徐亞豐;;十字形鋼骨混凝土異形柱單向小偏壓受力性能研究[A];創(chuàng)新沈陽文集（A）[C];2009年

7 房加志;蘭小平;焦娜;;基于有限元非線性的煤磨安全性研究[A];第四屆中國CAE工程分析技術年會論文集[C];2008年

8 陳學峰;;基于數值模擬的車門抗凹性分析[A];第五屆中國CAE工程分析技術年會論文集[C];2009年

9 董華東;朱貴桃;楊宇;;重卡鞍座安裝板強度的非線性分析[A];第五屆中國CAE工程分析技術年會論文集[C];2009年

10 張洪坤;岑松;;陶瓷堆內構件側反射層散體抗震計算研究[A];北京力學會第15屆學術年會論文摘要集[C];2009年

相關博士學位論文 前10條

1 史�，�;雙排樁支護結構性狀研究[D];浙江大學;2010年

2 郭遠臣;再生骨料/水泥復合材料干縮性能研究[D];昆明理工大學;2010年

3 都愛華;框架結構移位托換節(jié)點受力機理的研究[D];山東大學;2010年

4 王超飛;黑斑側褶蛙和中華大蟾蜍的特征、功能、力學特性及其仿生分析[D];吉林大學;2011年

5 朱黎輝;電活性介電彈性體膜型材料電致應變特性的研究[D];吉林大學;2011年

6 孫海峰;地下結構地震破壞機理研究[D];中國地震局工程力學研究所;2011年

7 門正興;電阻連續(xù)加熱成形電—熱—力耦合試驗及模擬[D];重慶大學;2010年

8 李艷聰;計及壓制件成形精度的液壓機主機結構設計方法研究[D];天津大學;2010年

9 劉喜珠;海上風電大直徑寬淺筒型基礎結構設計及安全性研究[D];天津大學;2010年

10 劉克瑾;天津濱海新區(qū)新近吹填軟黏土的流變特性及非線性流變本構模型研究[D];天津大學;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 唐順杰;大功率LED封裝共晶爐及燈具傳熱過程仿真分析[D];華中農業(yè)大學;2010年

2 胡婷萍;大厚度電子束焊縫的超聲檢測及缺陷散射信號的研究[D];南昌航空大學;2010年

3 解立波;淺埋暗挖隧道樁基托換技術可靠性分析[D];山東科技大學;2010年

4 趙慶;土石壩壩下涵洞三維有限元分析[D];鄭州大學;2010年

5 靳軍偉;高填方路基變剛度處理技術及設計方法研究[D];鄭州大學;2010年

6 王玲麗;基于IACS規(guī)范的船體結構極限強度方法研究[D];哈爾濱工程大學;2010年

7 陳營利;增速齒輪箱體有限元分析及其結構優(yōu)化[D];哈爾濱工程大學;2009年

8 張春懋;齒嚙式輸出諧波傳動柔輪變形函數與齒形研究[D];大連理工大學;2010年

9 閻巖;深水立管碰撞的數值模擬研究[D];大連理工大學;2010年

10 王新波;風電制動器的熱—結構耦合分析[D];大連理工大學;2010年

【二級參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 趙永利,孫偉;混凝土材料疲勞損傷方程的建立[J];重慶交通學院學報;1999年01期

2 鄭健龍;Burgers粘彈性模型在瀝青混合料疲勞特性分析中的應用[J];長沙交通學院學報;1995年03期

3 覃建龍,田盛鼎;水泥穩(wěn)定碎石礦料級配優(yōu)化試驗研究[J];公路交通科技;2005年11期

4 孫兆輝;許志鴻;吳美發(fā);;考慮收縮因素的水泥穩(wěn)定碎石級配組成設計研究[J];公路交通科技;2006年03期

5 林燕清,歐進萍;混凝土疲勞損傷試驗中試件初始極限強度的推測方法[J];哈爾濱建筑大學學報;1997年06期

6 許志鴻,李淑明,高英,豐曉;瀝青混合料疲勞性能研究[J];交通運輸工程學報;2001年01期

7 葛折圣,黃曉明;運用損傷力學理論預測瀝青混合料的疲勞性能[J];交通運輸工程學報;2003年01期

8 仰建崗;王秉綱;陳拴發(fā);;基于修正Neuber方程的瀝青路面裂縫形成疲勞壽命預估方法[J];交通運輸工程學報;2007年02期

9 謝軍;2楊群;;瀝青混合料疲勞模型研究分析[J];交通科技;2006年05期

10 孫雅珍,趙穎華;含反射裂縫瀝青路面粘彈性損傷分析[J];沈陽建筑工程學院學報(自然科學版);2002年02期

相關博士學位論文 前3條

1 周志剛;交通荷載下瀝青類路面疲勞損傷開裂研究[D];中南大學;2003年

2 胡力群;半剛性基層材料結構類型與組成設計研究[D];長安大學;2004年

3 鄭木蓮;多孔混凝土排水基層研究[D];長安大學;2004年

相關碩士學位論文 前1條

1 蔣應軍;水泥穩(wěn)定碎石基層收縮裂縫防治研究[D];長安大學;2001年

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 鄧洪亮;廖丹;王正念;付孝銀;劉旭;;基于應力強度因子的半剛性瀝青路面夾層位置確定[J];水利與建筑工程學報;2010年05期

2 宗明權;李鐵洪;彭欽幫;;路基邊坡及滑坡穩(wěn)定性分析的有限元方法[J];公路交通科技(應用技術版);2011年08期

3 牟繼偉;羅竟;林有貴;;改性級配碎石基層路用性能和力學特性的研究[J];西部交通科技;2009年04期

4 劉U，

本文編號：1441033