本文關(guān)鍵詞：八車道高速公路作業(yè)控制區(qū)交通組織形式效果評價　出處：《中外公路》2014年04期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 作業(yè)控制區(qū) 交通組織形式 效果評價 安全性 效率性 沖突率

【摘要】：為提高高速公路作業(yè)控制區(qū)行車安全與效率,分析了八車道高速公路在不同車道封閉條件下作業(yè)控制區(qū)的交通組織形式,提出從安全性和效率性角度出發(fā)構(gòu)建交通組織效果評價指標(biāo),選取沖突率作為安全性評價指標(biāo),終止斷面處的通過量作為效率性評價指標(biāo)。采用VISSIM仿真軟件,確定仿真變量值和不同組織形式下的路況參數(shù),根據(jù)仿真結(jié)果,按照所提出的評判準(zhǔn)則,對比分析各組織方案的優(yōu)劣,給出了各種車道封閉條件下作業(yè)控制區(qū)的最優(yōu)交通組織形式。
[Abstract]:In order to improve the traffic safety and efficiency of the expressway operation control area, the traffic organization of the operation control area of the eight lane expressway under different lane closure conditions is analyzed. From the point of view of safety and efficiency, the evaluation index of traffic organization effect is constructed, and the conflict rate is selected as the safety evaluation index. The throughput at the end section is used as the efficiency evaluation index. The simulation variable value and the road condition parameters under different organization forms are determined by VISSIM simulation software, according to the simulation results. According to the proposed criteria, the advantages and disadvantages of each organization scheme are compared and analyzed, and the optimal traffic organization forms of the operation control area under various lane closure conditions are given.
【作者單位】： 長安大學(xué)公路學(xué)院;陜西省公安廳交警總隊;
【基金】：河北省滄州市科學(xué)技術(shù)局科技計劃項目(編號:10ZD138) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金資助(編號:0009-2014G1211011)
【分類號】：U415;U491
【正文快照】： 八車道高速公路里程的增加以及道路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)數(shù)量的增多,需要在有限的條件下采取合理的交通組織形式提升作業(yè)控制區(qū)的交通安全性與有效性。美國得克薩斯州最早開始對公路施工作業(yè)區(qū)交通組織和通行能力方面進(jìn)行研究。Pain等人對施工作業(yè)區(qū)的車輛運(yùn)行速度與交通組織形式的關(guān)

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本文編號：1415139