本文關鍵詞：一種橋梁防撞結(jié)構(gòu)的設計與仿真分析　出處：《廣東公路交通》2016年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 防撞結(jié)構(gòu) 分離式 剛性 三維有限元

【摘要】：橋梁防撞結(jié)構(gòu)有多種形式,按照其與橋墩的關系區(qū)分,可分為整體式與分離式防撞兩種。通航凈寬受限的情況下,在橋墩上下游側(cè)設置分離式防撞結(jié)構(gòu)是合理可行的。根據(jù)某橋現(xiàn)場情況,設計出一種分離式剛性防撞結(jié)構(gòu)。通過建立三維有限元仿真計算模型,分析該結(jié)構(gòu)受到船舶撞擊時的受力狀況,其結(jié)論可為同類橋梁防撞設計提供參考。
[Abstract]:There are many forms of bridge anti-collision structure. According to the relationship between bridge and pier, it can be divided into two types: integral type and split type. It is reasonable and feasible to set up separate anti-collision structure on the upper and downstream side of pier. According to the site situation of a bridge, a kind of split rigid anti-collision structure is designed, and a three-dimensional finite element simulation model is established. The stress condition of the structure subjected to ship impact is analyzed, and the conclusions can be used as reference for the design of the similar bridges.
【作者單位】： 廣東華路交通科技有限公司;
【分類號】：U443.26
【正文快照】： 0概述某橋全長1 118m,橋面全寬12m,其主橋上部結(jié)構(gòu)為44m+2×80m+44m預應力砼連續(xù)剛構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩,鉆孔灌注樁基礎。該橋于1994年竣工,是該橋所在地區(qū)重要的交通樞紐。該橋上跨內(nèi)河Ⅲ級航道,過往船舶密度較大,主橋橋墩頻繁被刮碰。此外,由于河道采砂的影響,河流主航道河

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