本文關(guān)鍵詞：城市交通組織管理仿真平臺研究與應(yīng)用——以北京為例　出處：《重慶交通大學學報(自然科學版)》2014年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：城市交通組織管理仿真平臺系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵子系統(tǒng)之一。以北京市交通管理仿真平臺建設(shè)為例,提出系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)實現(xiàn)方法。通過城市交通組織管理仿真平臺系統(tǒng)的建設(shè),為交通管理各級部門用戶提供系統(tǒng)操作終端及仿真工具,支持大范圍的區(qū)域路網(wǎng)和重點路口的交通組織優(yōu)化仿真,能進行交通管制方案、道路施工影響和大范圍交通路網(wǎng)通行能力的科學評價,實現(xiàn)區(qū)域型的宏觀路網(wǎng)分析和重要道路節(jié)點的微觀評價。為提升交通組織的科學化、動態(tài)化和精細化水平提供技術(shù)支持,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學依據(jù)。
[Abstract]:City traffic management system simulation platform is one of the key subsystem of the intelligent transportation system. With the construction of Beijing city traffic management simulation platform as an example, the system architecture, system design and system implementation method. Through the construction of city traffic management system simulation platform, system operation terminal and simulation tools for traffic management departments at all levels of users. The traffic organization of regional road network and key intersection optimization simulation supports a wide range of energy for traffic control scheme, scientific evaluation of construction effect and wide range of road traffic network capacity, network analysis and evaluation of macro important road nodes realize regional type micro. In order to enhance the traffic organization scientifically, provide technical support for dynamic and the level of refinement, provide scientific basis for decision-making.

【作者單位】： 云南國土資源職業(yè)學院;
【分類號】：U495
【正文快照】： 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,各大城市市區(qū)機動車保有量不斷增加,機動車保有量的增長遠遠超過了路網(wǎng)容量的增長。為緩解日益增長的交通壓力,利用科技方法和管理手段充分提高現(xiàn)有道路設(shè)施的利用效率,已經(jīng)成為解決城市交通擁堵問題的關(guān)鍵。根據(jù)以往的經(jīng)驗制定交通改善措施方法也存在著

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1409698