本文關(guān)鍵詞：瀝青穩(wěn)定碎石排水基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為分析　出處：《公路工程》2014年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：開級配瀝青穩(wěn)定碎石排水基層瀝青路面結(jié)構(gòu)受力特性與傳統(tǒng)半剛性基層瀝青路面不同,應(yīng)用基于多層彈性層狀體系理論的BISAR軟件通過改變各個結(jié)構(gòu)層的厚度和模量兩個因素,計算得到了路面層底應(yīng)力、最大剪應(yīng)力和彎沉等力學(xué)指標(biāo)的變化規(guī)律,對確定合理瀝青穩(wěn)定碎石排水基層瀝青路面結(jié)構(gòu)具有一定指導(dǎo)意義。
[Abstract]:The structure of asphalt pavement, asphalt treatedpermeable base force characteristic and traditional semi-rigid base asphalt pavement, application of change of each structural layer thickness and modulus of the two factors through the elastic layered system theory based on the BISAR software, calculate the pavement stress, maximum shear stress and deflection etc. the mechanical index, to determine the reasonable structure of asphalt pavement asphalt treatedpermeable base has a certain significance.

【作者單位】： 武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院;
【分類號】：U416.217
【正文快照】： 1概述我國新建半剛性基層瀝青路面投入運(yùn)營后先后出現(xiàn)不同程度的唧漿、剝落、松散及坑槽等早期水損害現(xiàn)象[1-2]。一般認(rèn)為自由水的存在是路面發(fā)生水損壞的前提條件,針對這一國際難題,學(xué)者們將研究目光開始轉(zhuǎn)向排水性路面。1962年,美國學(xué)者Lov-ering,W.R和Hamy R.Cedergren[3]

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1405110