本文關(guān)鍵詞：下穿文保建筑隧道爆破的數(shù)值模擬與安全分析　出處：《合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2014年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：從工藝技術(shù)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)2個(gè)方面考慮,硬巖地區(qū)地鐵隧道開挖選擇爆破開挖最為合理,但隧道爆破產(chǎn)生的地震效應(yīng)會(huì)對(duì)地表建筑造成危害,要選擇合理的控制爆破震動(dòng)方法就需要對(duì)爆破震動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行研究。文章采用顯式動(dòng)力分析有限元軟件ANSYS/LS-DYNA3D對(duì)實(shí)際隧道爆破工程中的掏槽爆破進(jìn)行數(shù)值模擬,該數(shù)值模擬能進(jìn)行爆破振動(dòng)速度的時(shí)程分析,評(píng)價(jià)爆破方案的安全性。
[Abstract]:Considering from two aspects of technology, technology and economy, the excavation of subway tunnel in hard rock area is the most reasonable, but the seismic effect of tunnel blasting will cause harm to the surface building. It is necessary to study the effect of blasting vibration in order to select a reasonable method of controlling blasting vibration. In this paper, the explicit dynamic analysis finite element software ANSYS/LS-DYNA3D is used to study the blasting effect in actual tunnel blasting engineering. Numerical simulation of cutting blasting is carried out. The numerical simulation can be used to analyze the time history of blasting vibration velocity and evaluate the safety of blasting scheme.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)土木與水利工程學(xué)院;
【基金】：中鐵四局科研基金資助項(xiàng)目(12-126)
【分類號(hào)】：U455.6
【正文快照】： 隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,城市道路工程也有一部分轉(zhuǎn)入地下,許多城市正在或者即將修建城市地鐵隧道,從技術(shù)和資金等方面考慮,采用爆破開挖是硬巖地區(qū)城市淺埋隧道工程開挖較為經(jīng)濟(jì)、合理的施工方法[1]。但是,城市中高樓聳立、地形復(fù)雜、人口密集等情況,

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1393493