本文關鍵詞：隧道圍巖注漿加固效應模擬方法研究　出處：《鐵道工程學報》2014年11期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 隧道工程 加固效應 數(shù)值模擬方法 應變場 有限元理論 模型試驗

【摘要】：研究目的:為了提高隧道圍巖注漿加固效應的數(shù)值模擬方法的準確度和計算精度,研究了模擬注漿加固的常規(guī)有限元方法的誤差,并通過有限元理論分析了該誤差產生的原因,進而提出了模擬加固效應的改進方法。研究結論:(1)模擬注漿加固的常規(guī)有限元方法在多荷載步計算中,上一荷載步結點位移(應變)的存在會導致改變圍巖加固區(qū)單元的材料參數(shù)的過程中產生結點力(即異常荷載),導致體系出現(xiàn)由于模擬方法不當引起不容忽視的計算誤差;(2)提出了兩種模擬加固效應的改進方法(旨在消除加固區(qū)單元初始應變):一種是在圍巖加固區(qū)的單元上附加新單元的方法,另一種是消除上一計算步應變場,僅保留應力場后,直接改變加固區(qū)圍巖參數(shù)的方法;(3)注漿加固模型試驗結果驗證了改進的數(shù)值模擬方法的合理性;(4)本研究成果可應用于隧道及其他巖土工程加固效應的數(shù)值模擬計算,提高計算精度。
[Abstract]:Research objective: in order to improve the accuracy and accuracy of numerical simulation method of grouting reinforcement effect in tunnel surrounding rock, the error of conventional finite element method for simulating grouting reinforcement is studied. The reason of the error is analyzed by finite element theory, and an improved method to simulate reinforcement effect is put forward. Conclusion: 1) the conventional finite element method for simulating grouting reinforcement is used in multi-load step calculation. The existence of node displacement (strain) in the previous loading step will result in the formation of node force (i.e. abnormal load) in the process of changing the material parameters of the element in the surrounding rock reinforcement area. As a result of the improper simulation method, the calculation error can not be ignored. 2) two improved methods to simulate the reinforcement effect are put forward (aiming at eliminating the initial strain of the element in the strengthened area. One is the method of adding new elements to the element of the surrounding rock reinforcement area. The other method is to eliminate the previous calculated strain field and change the surrounding rock parameters directly after retaining the stress field. 3) the model test results of grouting reinforcement verify the rationality of the improved numerical simulation method. 4) the results of this study can be applied to the numerical simulation of reinforcement effect of tunnel and other geotechnical engineering, and the accuracy of calculation can be improved.
【作者單位】： 重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地;
【基金】：國家自然科學基金項目(51178490) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放基金項目(CQSLBF-Y12-2,CQSLBFY14-14)
【分類號】：U457.3
【正文快照】： t 1 0f/示。模MR寸分另Ij力:50 m,寬取100 m,隧道跨度取9.95 m,隧道埋深取在溶洞、斷層、高壓涌水、軟弱破碎地質帶及城市 21.0 m,加固區(qū)厚度取3 m。模型左、右邊界法向位移淺埋軟弱地層中修建隧道等地下工程時,為確保施工 約束,底部邊界固定約束,上邊界為自由面[9]。圍巖安全

【參考文獻】

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【共引文獻】

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10 張，

本文編號：1390932