本文關鍵詞：沿河公路鋼筋混凝土懸空路面板等效方法研究　出處：《科學技術與工程》2014年35期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：彈性模量是鋼筋混凝土路面板的重要物理參數(shù),常在數(shù)值模擬和力學分析中使用。將鋼筋混凝土路面視作復合材料,采用細觀力學方法求解其彈性模量,進而等效為均質(zhì)板。結(jié)合裂紋發(fā)展規(guī)律和鋼筋阻裂效應,將鋼筋下部混凝土體積分數(shù)作為鋼筋的體積分數(shù),對傳統(tǒng)的混合率模型進行改進。按照骨料含量不同,概化為并串聯(lián)模型和串聯(lián)體模型兩種等效模式,得出了相應的等效彈性模量預估模型計算公式。對骨料彈性模量和下部鋼筋混凝土體積分數(shù)進行研究,得出如下結(jié)論:1串聯(lián)體模型計算值在趨勢上與實測值符合較好,略大于實測值;2當骨料彈性模量小于60 GPa時,并串聯(lián)模型計算值小于實測值,且在10%范圍內(nèi);3當骨料彈性模量大于60 GPa時,并串聯(lián)模型計算值大于實測值且偏離較大,預估計算公式不再適用;4對于并串聯(lián)體模型,鋼筋體積分數(shù)可取(0.1~0.16),對于串聯(lián)體模型,鋼筋體積分數(shù)可取0.1以下的正值。
[Abstract]:Elastic modulus is an important physical parameter of reinforced concrete pavement, which is often used in numerical simulation and mechanical analysis. Combined with crack development law and crack resistance effect of steel bar, the volume fraction of concrete in the lower part of steel bar is taken as volume fraction of steel bar, and the traditional mixing rate model is improved according to the content of aggregate. The equivalent models of parallel series model and series model are generalized, and the calculation formulas of equivalent elastic modulus prediction model are obtained. The elastic modulus of aggregate and the volume fraction of lower reinforced concrete are studied. The following conclusions are drawn: the calculated values of the 1: 1 series model are in good agreement with the measured values in the trend, and are slightly larger than the measured values; 2 when the elastic modulus of aggregate is less than 60 GPa, the calculated value of series model is less than the measured value, and it is in the range of 10%; 3 when the elastic modulus of aggregate is more than 60 GPa, and the calculated value of series model is larger than the measured value and deviates greatly, the prediction formula is no longer applicable; 4 for the model of tandem body, the volume fraction of steel bar should be 0.1 ~ 0.16%, and for the model of series body, the volume fraction of steel bar should be less than 0.1 positive value.
【作者單位】： 重慶交通大學巖土工程研究所;
【基金】：重慶市“兩江學者”計劃專項經(jīng)費(渝委辦發(fā)[2009]46號) 四川省交通廳科技項目(glkj201227)資助
【分類號】：U416.216
【正文快照】： (渝委辦發(fā)[2009]46號)、四川省交通廳科技項目(glkj201227)資助截至2012年底,四川、重慶、云南、貴州、西藏等西南部地區(qū)公路總里程超過102×104km(四川27.4×104km、重慶11×104km、貴州12.5×104km、云南20.4×104km、甘肅10.6×104km、西藏5.2×104km),約40%路段屬于沿河公

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1390534