發(fā)布時間：2018-01-06 01:27

  本文關(guān)鍵詞：地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)的研究與應(yīng)用　出處：《東華理工大學》2014年碩士論文　論文類型：學位論文

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【摘要】：目前我國許多大城市已經(jīng)擁有地鐵,地鐵在緩解城市交通壓力方面發(fā)揮著重大的作用。地鐵隧道在建設(shè)或建成后,由于地質(zhì)條件、地面建筑物開發(fā)等諸多因素導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生沉降和偏移等變形。如果不能對其進行自動的、連續(xù)的、長期的變形監(jiān)測,則很難及時發(fā)現(xiàn)險情,將會對隧道安全造成嚴重的威脅。本文在分析總結(jié)地鐵隧道變形監(jiān)測技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過學習和吸收國內(nèi)外先進的地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計理念與技術(shù)成果,明確了地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)目標,分析了系統(tǒng)的具體功能需求,完成了系統(tǒng)總體框架和詳細的功能設(shè)計。利用面向?qū)ο蟮某绦蛘Z言Visual Basic 6.0和Microsoft SQL Server數(shù)據(jù)庫進行系統(tǒng)開發(fā)。根據(jù)系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)類型,對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表進行了詳細的設(shè)計并實現(xiàn)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫之間的連接。重點對地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)進行了研究和探討,包括Geo COM接口技術(shù)、多重差分改正技術(shù)和遠程數(shù)據(jù)通訊技術(shù)。最后對設(shè)計的地鐵隧道自動化監(jiān)測系統(tǒng)相關(guān)功能加以實現(xiàn),并結(jié)合實際的地鐵隧道變形監(jiān)測項目對系統(tǒng)進行測試。在系統(tǒng)設(shè)計過程中,基于Geo COM接口技術(shù)對測量機器人進行二次開發(fā),通過調(diào)用Geo COM函數(shù)包中的功能函數(shù),實現(xiàn)系統(tǒng)與測量機器人遠程連接、儀器參數(shù)具體配置和相應(yīng)的測量功能;在數(shù)據(jù)處理方面,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)的誤差來源,深入研究了多重實時差分改正技術(shù),消除或減弱了氣象因素帶來的誤差影響,大大地提高系統(tǒng)監(jiān)測的精度;深入探討了有線和無線兩種遠程通訊技術(shù),經(jīng)過對比分析,系統(tǒng)采用GPRS調(diào)制解調(diào)器無線網(wǎng)絡(luò)方式進行遠程數(shù)據(jù)交換,成功實現(xiàn)了監(jiān)測系統(tǒng)高度自動化和智能化的設(shè)計目標。最后通過實例應(yīng)用表明,該系統(tǒng)可以高效、準確、實時地完成無人值守的隧道自動變形監(jiān)測任務(wù),并取得了較好的監(jiān)測效果,達到了系統(tǒng)最初的設(shè)計目標。這對觀測周期長、觀測環(huán)境惡劣以及重復(fù)性強的變形監(jiān)測工程來說具有重要的現(xiàn)實意義。
[Abstract]:At present, many big cities in our country already have the subway, the subway plays an important role in relieving the urban traffic pressure. After the subway tunnel is built or completed, due to the geological conditions. Ground building development and other factors lead to deformation of tunnel structure, such as settlement and displacement. If it can not be automatic, continuous, long-term deformation monitoring, it is difficult to find the danger in time. This paper analyzes and summarizes the deformation monitoring technology of subway tunnel. By studying and absorbing the design ideas and technical achievements of the advanced subway tunnel automation monitoring system at home and abroad, this paper clarifies the construction goal of the subway tunnel automation monitoring system, and analyzes the specific functional requirements of the system. The overall framework of the system and the detailed functional design are completed. Using the object-oriented programming languages Visual Basic 6.0 and Microsoft SQL. Server database for system development. According to the data types involved in the system. The data structure table is designed in detail and the connection between system and database is realized. The key technology of subway tunnel automation monitoring system is studied and discussed, including Geo COM interface technology. Multiple differential correction technology and remote data communication technology. Finally, the design of subway tunnel automation monitoring system related functions are realized. And combined with the actual subway tunnel deformation monitoring project to test the system. In the system design process, based on the Geo COM interface technology to the measurement robot secondary development. By calling the function function in the Geo COM function package, the remote connection between the system and the measuring robot, the specific configuration of the instrument parameters and the corresponding measuring function are realized. In the aspect of data processing, according to the error source of monitoring data, the multiplex real-time differential correction technology is deeply studied, which eliminates or weakens the error effect brought by meteorological factors, and greatly improves the accuracy of system monitoring. Two remote communication technologies, wired and wireless, are discussed in depth. Through comparison and analysis, the system adopts the wireless network mode of GPRS modem to exchange remote data. The high automation and intelligent design goal of the monitoring system has been successfully realized. Finally, the application of the system shows that the system can efficiently, accurately and realtime complete the automatic deformation monitoring task of the unattended tunnel. A good monitoring effect has been obtained and the initial design goal of the system has been achieved, which has important practical significance for the deformation monitoring engineering with long observation period, bad observation environment and strong repeatability.
【學位授予單位】：東華理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U456.3;U29-39

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本文編號：1385729