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油品碼頭定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2018-01-05 20:34

  本文關(guān)鍵詞:油品碼頭定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法及應(yīng)用 出處:《工業(yè)安全與環(huán)!2014年01期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:為了定量計(jì)算油品碼頭的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行研究,以國(guó)內(nèi)外個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的接受準(zhǔn)則為基礎(chǔ),計(jì)算并分析油品碼頭的個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。以此為目的,總結(jié)和整理定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的先決條件、計(jì)算方法、泄漏場(chǎng)景選擇以及判斷標(biāo)準(zhǔn)。綜合上述條件,整理出定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)在油品碼頭的應(yīng)用程序。最后結(jié)合具體案例,展示該方法在碼頭區(qū)域定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中的應(yīng)用。
[Abstract]:In order to quantitatively calculate the risk of oil terminal, the quantitative risk assessment method is studied, which is based on the acceptance criteria of individual risk and social risk at home and abroad. The individual risk and social risk of oil terminal are calculated and analyzed. For this purpose, the precondition of quantitative risk assessment, calculation method, leakage scenario selection and judgment criteria are summarized and arranged. The application program of quantitative risk assessment technology in oil terminal is sorted out. Finally, the application of this method in quantitative risk assessment of wharf area is demonstrated with concrete cases.
【作者單位】: 中國(guó)石化青島安全工程研究院 化學(xué)品安全控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】:U656.132
【正文快照】: 0引言油品碼頭中轉(zhuǎn)大量油品物料,加之油料流動(dòng)性強(qiáng),揮發(fā)性大,如果遇到點(diǎn)火源,容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故,造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此,對(duì)油品碼頭進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,對(duì)油品碼頭的安全運(yùn)行及碼頭周邊企業(yè)和居民的安全健康有著重大意義。1定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法1.1定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 武志峰;黨文義;于安峰;白永忠;;石油化工企業(yè)定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)程序探討[J];安全、健康和環(huán)境;2010年10期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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2 胡晨;;大型石化項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)用QRA技術(shù)要點(diǎn)[J];石油化工安全環(huán)保技術(shù);2009年02期

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【相似文獻(xiàn)】

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8 孫先偉;潘海濤;;油品碼頭爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的探討[J];水運(yùn)工程;2006年12期

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3 見(jiàn)習(xí)記者  朱婧;加大建設(shè)力度乃大勢(shì)所趨[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2006年

4 許輝邋通訊員 鄧敏 石麗云;保油運(yùn)穩(wěn)市場(chǎng) 沿海港口各盡其能[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

5 港宣邋記者 姜成坤;大連港半年凈利增八成[N];大連日?qǐng)?bào);2008年

6 許寧翔邋張渺;交通部安全檢查組來(lái)宜檢查[N];安慶日?qǐng)?bào);2008年

7 劉顯酆邋劉哲;已是春潮澎湃時(shí) 揚(yáng)帆擊水到中流[N];中國(guó)海洋報(bào);2007年

8 孫學(xué)明;貨主碼頭社會(huì)化 專業(yè)碼頭公用化[N];中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào);2008年

9 宗敏;未來(lái)增長(zhǎng)動(dòng)能強(qiáng)勁[N];證券日?qǐng)?bào);2007年

10 周偉;舟山吞吐量增速領(lǐng)先全國(guó)主要海港[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉凱崢;罐式車輛道路運(yùn)輸毒性氣體泄漏擴(kuò)散模型與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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3 劉宇;開(kāi)敞式油品碼頭系泊安全及泊位長(zhǎng)度優(yōu)化研究[D];大連理工大學(xué);2010年

4 翁毅;碼頭改擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性的研究與實(shí)踐[D];浙江工業(yè)大學(xué);2012年

5 郝忠毅;長(zhǎng)興島30萬(wàn)噸油碼頭平面布置與碼頭結(jié)構(gòu)方案優(yōu)化[D];大連理工大學(xué);2012年

6 張鳳麗;基于ALARP原則的油船溢油事故定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的研究[D];大連海事大學(xué);2011年

7 胡中凱;基于碰撞與擱淺事故下油船的定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[D];江蘇科技大學(xué);2010年

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本文編號(hào):1384750

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