本文關(guān)鍵詞：土工格柵二灰土加寬路基的力學(xué)特性　出處：《公路交通科技》2014年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以青島—銀川高速公路濟南至青島段某加寬段改擴建工程為依托,對土工格柵二灰土加寬路基施工力學(xué)特性進行對比分析,得出以下結(jié)論:(1)土工格柵與二灰改良土有效控制了路基豎向位移的發(fā)展,豎向位移以新、舊路基坡腳處為中心呈現(xiàn)近似弧形輻射衰減;(2)加筋材料摩擦效應(yīng)有效抑制了路基填土的擠出變形,加筋后的路基填土的水平變形明顯減小,有利于改善路基整體受力特性,路基水平位移受時間效應(yīng)影響較小;(3)鋪設(shè)土工格柵形成明顯的網(wǎng)兜效應(yīng),路基填土塑性區(qū)的發(fā)展得到有效控制;(4)剪、壓破壞塑性區(qū)主要集中在路基與舊路基結(jié)合的坡腳處,這與位移場計算結(jié)果相一致,在設(shè)計與施工中應(yīng)予以關(guān)注;(5)加寬路基竣工后,水平位移先增大后減小表現(xiàn)出一定程度的非線性,宏觀上表現(xiàn)為鼓狀變形。土工格柵與二灰土改良有效控制新路基水平位移的發(fā)展并滿足其穩(wěn)定性要求,后期路基水平位移主要由土工格柵拉伸引起的。
[Abstract]:Based on the extension project of a widening section from Jinan to Qingdao section of Qingdao Yinchuan Expressway, this paper makes a comparative analysis on the construction mechanical characteristics of the soil widening roadbed in the geogrid. The following conclusions are drawn: (1) Geogrid and modified soil effectively control the development of subgrade vertical displacement, the vertical displacement takes on the new and the old roadbed slope foot as the center, and presents the approximate arc radiation attenuation; (2) the friction effect of reinforced material can effectively restrain the extrusion deformation of subgrade fill, and the horizontal deformation of reinforced subgrade fill is obviously reduced, which is helpful to improve the overall bearing characteristics of roadbed. The horizontal displacement of roadbed is less affected by time effect. (3) laying geogrid forms obvious netting effect, and the development of plastic zone of subgrade fill is effectively controlled; (4) the plastic zone of shear and compression failure is mainly concentrated at the foot of the slope where the roadbed is combined with the old subgrade, which is consistent with the result of the displacement field calculation and should be paid attention to in the design and construction. 5) after the widening of roadbed is completed, the horizontal displacement increases first and then decreases to a certain degree of nonlinearity. Macroscopically it is shown as drum deformation. The improvement of geogrid and two-lime soil can effectively control the development of the new roadbed horizontal displacement and meet its stability requirements. In the late stage the horizontal displacement of roadbed is mainly caused by geogrid tension.
【作者單位】： 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院;北京交通大學(xué)土木與建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51274079)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 0工程概況近年來,我國高速公路建設(shè)迎來了跨越式發(fā)展的新時期,已建成的高速公路的運營能力與日益增長的運量需求產(chǎn)生了越來越多的矛盾,對既有高速公路進行改擴建成為緩解交通壓力的重要舉措。相對于建設(shè)新線,既有高速公路改擴建工期較短,占地較少,有利于保護周邊環(huán)境和滿足經(jīng)

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