本文關(guān)鍵詞：復(fù)合腔體加固盾構(gòu)隧道襯砌力學(xué)行為的宏觀分析模型　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2014年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 復(fù)合腔體 盾構(gòu)隧道加固 非線性疊合模型 足尺試驗

【摘要】：文章以復(fù)合腔體加固盾構(gòu)隧道極限承載力足尺試驗為背景,提出一種可用于模擬盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)加固工況的非線性疊合模型,用不同的材料定義復(fù)合腔體和管片,用雙向彈簧單元模擬未加固隧道與復(fù)合腔體間的粘結(jié),并通過對比足尺試驗結(jié)果,對模型的有效性進行了驗證;同時詳細地描述了一些關(guān)鍵參數(shù)的取值,并通過數(shù)值模擬結(jié)果形象地描述了結(jié)構(gòu)的受力性能和破壞機理,為運營地鐵盾構(gòu)隧道的工程加固提供了優(yōu)化建議。
[Abstract]:Based on the full-scale test of the ultimate bearing capacity of shield tunnel strengthened by composite cavity, a nonlinear superposition model is proposed, which can be used to simulate the strengthening condition of shield tunnel structure. Different materials are used to define the composite cavity and segment. Two-way spring element is used to simulate the bond between the unreinforced tunnel and the composite cavity, and the validity of the model is verified by comparing the full-scale test results. At the same time, the values of some key parameters are described in detail, and the mechanical performance and failure mechanism of the structure are vividly described by the numerical simulation results, which provides the optimization suggestion for the engineering reinforcement of the metro shield tunnel.
【作者單位】： 同濟大學(xué)地下建筑與工程系;上海隧道工程股份有限公司;上海申通地鐵集團有限公司;
【分類號】：U451.4
【正文快照】： 柳獻1張樂樂1李剛2吳惠明2朱妍3(1同濟大學(xué)地下建筑與工程系,上海200092;2上海隧道工程股份有限公司,上海200082;3上海申通地鐵集團有限公司,上海201103)修改稿返回日期:2014-08-211引言當(dāng)今地下空間尤其是地鐵的建設(shè)已成為各大城市發(fā)展的重點項目,隨著地下空間技術(shù)的不斷發(fā)展

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1375730