本文關(guān)鍵詞：扁平鋼箱梁剪力滯效應(yīng)分析　出處：《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》2014年04期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：利用有限元法研究了扁平鋼箱梁在集中荷載和均布荷栽作用下的剪力滯效應(yīng)。結(jié)合扁平鋼箱梁設(shè)計(jì)參數(shù)的合理取值范圍,分析了截面寬度和高度、頂板和底板厚度、縱隔板與橫隔板的厚度和間距等參數(shù)對(duì)剪力滯效應(yīng)的影響。根據(jù)理論分析結(jié)果,應(yīng)用回歸分析法提出了扁平鋼箱梁剪力滯系數(shù)的實(shí)用計(jì)算公式,并將計(jì)算結(jié)果與有限元分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。分析結(jié)果表明:跨寬比對(duì)剪力滯系數(shù)影響最顯著,當(dāng)跨寬比由1.786增大至8.926時(shí),頂板與底板處的最大剪力滯系數(shù)分別由1.40、1.32減小為1.07、1.06,減少約20%;當(dāng)縱隔板厚度由10 mm增大至30 mm時(shí),剪力滯系數(shù)在邊腹板處減小約7%,而在其他位置變化小于1%;縱隔板間距與梁寬比由0.430增大至0.582時(shí),剪力滯系數(shù)增大約9%;其他參數(shù)變化對(duì)剪力滯系數(shù)的影響均可忽略。實(shí)用計(jì)算公式的計(jì)算結(jié)果與有限元分析結(jié)果的相對(duì)誤差小于1%,說(shuō)明公式計(jì)算精度較高,滿足工程計(jì)算要求。
[Abstract]:By using the finite element method to study the shear lag effect of flat steel box girder under concentrated loads and were subsequently planted under the action. The reasonable range of the design parameters of flat steel box girder, analyses the section width and height, top and bottom plate thickness, plate and the effects of mediastinal diaphragm thickness and spacing on the shear lag effect on the results. The theoretical analysis and practical analysis method of flat steel box girder shear lag coefficient calculation formula by regression, and the calculated results with the finite element analysis results were compared and analyzed. Analysis results show that the most significant span width ratio of shear lag effect, when the span width ratio increases from 1.786 to 8.926, the maximum shear lag coefficient and roof at the bottom are reduced from 1.40,1.32 to 1.07,1.06, decreased by about 20%; when the longitudinal clapboard thickness increased from 10 mm to 30 mm, the shear lag coefficient decreases about 7% at the edge of the web, and in other locations Change is less than 1%; mediastinal plate spacing and Liang Kuan ratio increased from 0.430 to 0.582, the shear lag coefficient increases about 9%; all other parameters change on the shear lag coefficient is ignored. The results of practical calculation formula and finite element analysis of the results of the relative error is less than 1%, indicating high calculation precision, satisfies the requirement of engineering calculation.

【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)建筑工程學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;重慶大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50608005,51308053) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(CHD2011JC070)
【分類(lèi)號(hào)】：U448.213;U441
【正文快照】： ^ 影響遠(yuǎn)大于腹板加勁助[5];歐陽(yáng)永金通過(guò)建立空間51 S 板殼有限元模型研究了大寬跨比多室鋼箱梁的剪力按照初等梁的彎曲理論,承受彎矩作用的主梁在 滯效應(yīng),結(jié)果表明該類(lèi)鋼箱梁剪力滯效應(yīng)顯著,且各距離中性軸等高度處的正應(yīng)力是均勻分布的,然而在 箱室剪力滯系數(shù)不同,而考慮橋

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本文編號(hào)：1375091