本文關鍵詞：隔震橋梁合理結構阻尼模型　出處：《東南大學學報(自然科學版)》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了更好地處理隔震橋梁中的復雜阻尼問題,探討了隔震橋梁中阻尼的模擬方法.根據阻尼的來源及作用機制不同,將隔震橋梁的阻尼分為滯回阻尼與結構阻尼兩類.基于統(tǒng)一振型阻尼比的振型疊加法,給出了采用瑞利阻尼模擬結構阻尼時控制振型的選取方法.以支座位移與墩底內力作為復合指標,以無結構阻尼的地震反應作為參照,考查了采用瑞利阻尼與剛度比例阻尼時隔震橋梁的地震反應.結果表明,結構阻尼對隔震橋梁中的地震反應有較大的影響,經典的瑞利阻尼不適于隔震橋梁,利用初始剛度比例阻尼來模擬隔震橋梁的結構阻尼相對比較合理.
[Abstract]:......
【作者單位】： 蘭州交通大學土木工程學院;同濟大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51268033) 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃資助項目(IRT1139)
【分類號】：U442.55
【正文快照】： 機械工程、航天工程及土木工程都涉及到阻尼問題.機械工程中通常采用潤滑方式來減小阻尼的不利作用;航天工程中則通過控制算法、不斷修正航天器的軌道數據來糾正阻尼的影響;土木工程中,通常希望結構中具有一定的阻尼能耗散地震能量,對于結構阻尼相對較小的大跨度鋼橋還可附加

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1354104