本文關(guān)鍵詞：道路交通事故應(yīng)急處置的微觀在線仿真方法　出處：《系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了能夠在交通事故發(fā)生后快速、定量地評(píng)估各種應(yīng)急處置方案的實(shí)施效果,從而得出相對(duì)最優(yōu)的應(yīng)急處置方案,提出了一種通過在線仿真進(jìn)行輔助決策的方法,在設(shè)計(jì)在線仿真的流程與功能結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提出交通應(yīng)急處置方案的評(píng)價(jià)指標(biāo),并建立適用于道路交通事故的車輛運(yùn)動(dòng)模型�；赩ISSIM-COM搭建了在線仿真決策支持系統(tǒng),并應(yīng)用于廣東省某典型高速公路路段。仿真和實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明:在線仿真系統(tǒng)能夠快速地對(duì)多種交通事故應(yīng)急處置方案進(jìn)行定量評(píng)價(jià),具備科學(xué)的輔助決策作用,為高速公路的精細(xì)化管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
[Abstract]:In order to evaluate the effect of emergency disposal schemes rapidly and quantitatively when the accident occurred, so that the relative optimal contingency plan, we propose a method of decision-making through online simulation, based on the process and function of node design online simulation structure and proposes the evaluation index of traffic emergency response plan the movement of the vehicle, and the establishment of the model for road traffic accident. Based on VISSIM-COM, an online simulation decision support system is built and applied to a typical expressway section in Guangdong province. The results of simulation and practical application show that online simulation system can quantitatively evaluate various emergency plans for traffic accidents, and has a scientific auxiliary decision-making function, which provides strong technical support for fine management of expressways.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61573149,61572233) 廣東省交通廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(201502062) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(2015ZZ008)
【分類號(hào)】：U491.31;TP391.9
【正文快照】： 引言1道路交通事故通常導(dǎo)致部分車道關(guān)閉,降低局部路段的通行能力,造成突發(fā)性的交通擁堵。隨著時(shí)間的推移,擁堵現(xiàn)象很可能漫延到上游路段,造成大范圍的交通阻塞。在研究道路交通事故對(duì)通行 能力的影響方面,理論研究[1-2]表明,局部車道關(guān)閉大幅度降低了高速公路基本路段的通行

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5 石洪濤;;伊敏發(fā)電廠在線仿真系統(tǒng)[A];全國發(fā)電廠分散控制系統(tǒng)與廠級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2004年

6 李，

本文編號(hào)：1338475