本文關(guān)鍵詞：連續(xù)梁橋建橋狀態(tài)預(yù)測(cè)建模仿真研究　出處：《計(jì)算機(jī)仿真》2016年12期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：連續(xù)梁橋建橋狀態(tài)預(yù)測(cè)是保證成橋后橋梁線形流暢、平順的重要手段。其主要內(nèi)容涉及確定立模標(biāo)高、掛籃變形、混凝土收縮和徐變等。其中立模標(biāo)高由于受到眾多因素影響往往難以準(zhǔn)確確定,尤其是其重要組成部分預(yù)拱度更是難以預(yù)測(cè)。為解決上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種新的狀態(tài)預(yù)測(cè)算法,即基于并行卡爾曼濾波的遞推最小二乘算法。利用上述算法預(yù)測(cè)預(yù)拱度值,進(jìn)而得到立模標(biāo)高。利用某橋梁對(duì)上述算法進(jìn)行了仿真驗(yàn)證,并與直接運(yùn)用卡爾曼濾波方法和最小二乘法預(yù)測(cè)結(jié)果比較,仿真結(jié)果表明,基于并行卡爾曼濾波的遞推最小二乘法計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度值精度更高,立模標(biāo)高更接近實(shí)際,建橋狀態(tài)更加合理。
【作者單位】： 內(nèi)蒙古科技大學(xué);
【分類(lèi)號(hào)】：U445.4
【正文快照】： _ 1 51胃 隨著我國(guó)杜會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)輸需求的增加,橋梁建設(shè)數(shù) 量急劇增加。在采用掛籃法對(duì)連續(xù)梁橋施工過(guò)程中,為使建 成后的橋梁滿足線路線形及平順性等方面的要求,對(duì)連續(xù)梁橋施工過(guò)程的建橋狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控異常重要。建橋狀態(tài)通常會(huì)受到立模標(biāo)氋、混凝土收縮、徐變及掛籃變形等

【參考文獻(xiàn)】

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