本文關(guān)鍵詞：基于數(shù)據(jù)融合的公交客流規(guī)模測(cè)算方法　出處：《城市交通》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：公交客流規(guī)模測(cè)算往往存在調(diào)查成本受限和準(zhǔn)確度要求較高的矛盾。提出基于公交IC卡歷史數(shù)據(jù)與人工補(bǔ)充調(diào)查數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)融合測(cè)算方法,以準(zhǔn)確推算公交客流規(guī)模。首先根據(jù)公交線路的基本屬性,采用聚類分析方法劃分線路類型,從每一類中選擇具有代表性的線路�；贗C卡數(shù)據(jù)分析公交客流時(shí)變特征,運(yùn)用有序樣本聚類Fisher算法將線路小時(shí)刷卡量進(jìn)行聚類分析。劃分刷卡量相似時(shí)段,進(jìn)而采用優(yōu)化方法確定調(diào)查抽樣率,確定相應(yīng)的調(diào)查車輛進(jìn)行人工補(bǔ)充調(diào)查,最終經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)融合計(jì)算獲得公交客流規(guī)模�；谏虾Ｊ心齿爡^(qū)IC卡數(shù)據(jù)進(jìn)行案例分析,測(cè)算得到三類公交線路的日均客流量。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目“基于出行服務(wù)鏈的城鎮(zhèn)群交通模式發(fā)展研究”(51178346)
【分類號(hào)】：U491.17
【正文快照】： 0引言優(yōu)先發(fā)展公共交通往往需要通過(guò)財(cái)政扶持的形式激勵(lì)公交企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量,因此需要對(duì)公交線路的實(shí)際客流規(guī)模進(jìn)行評(píng)估。目前,政府獲取公交客流規(guī)模的主要方法有兩種:1)利用公交企業(yè)年報(bào),但由于企業(yè)數(shù)據(jù)管理不健全,導(dǎo)致年報(bào)數(shù)據(jù)往往存在很大的誤差;2)利用公交IC卡(以下簡(jiǎn)稱

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1311920