本文關鍵詞：半潛式海洋平臺與供應船碰撞的理論方法研究

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【摘要】：隨著近年來人類對海洋資源的重視,海洋平臺的數(shù)量也大幅增加。船舶與海洋平臺的碰撞事故時有發(fā)生,且造成了大量的人員與財產(chǎn)損失。本文選取半潛式平臺作為研究對象,對其進行合理簡化和假設,得到碰撞力、船舶吸能、平臺吸能的理論表達式。本文根據(jù)國內(nèi)708研究所提供的半潛式平臺結構圖采用ANSYS/LS-DYNA軟件對海洋平臺及補給船建立有限元模型并且模擬碰撞過程,對碰撞區(qū)域的網(wǎng)格單獨進行細化。收集所需工況數(shù)據(jù)結果,并與理論方法相結合,最終得出一種簡化地求結構剛度系數(shù)k方法,進而可以非常方便的計算出碰撞力和碰撞能量,對碰撞所造成的破壞性進行評估,此方法具有一定的普遍性,并可以為今后類似問題的計算提供一定的參考和依據(jù)。
【作者單位】： 江蘇科技大學土木工程與建筑學院;江蘇科技大學船舶與海洋工程學院;
【分類號】：U698.6
【正文快照】： 一、引言海洋平臺長期在海上作業(yè),環(huán)境條件惡劣,碰撞事故時有發(fā)生。碰撞事故發(fā)生后,會導致財產(chǎn)損失、環(huán)境污染和人員傷亡等嚴重后果。Tebbett[1]在他的《最近五年鋼質(zhì)平臺的修理經(jīng)驗》一文中,對世界上100起需要修理的海上平臺損傷原因進行了分析,得到將近25%的海上平臺損傷是，

本文編號：1303321