單箱多室PC連續(xù)波形鋼腹板模型試驗橋動力特性研究
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【摘要】:為了研究單箱多室波形鋼腹板連續(xù)箱梁橋的動力特性,參照南昌朝陽大橋非通航孔橋,制作了3跨單箱雙室波形鋼腹板連續(xù)梁橋,并利用Ansys建立其有限元模型分析其動力特性;采用固定參考點移動測點法(UINO)對模型橋進行了動力測試,并將測試結(jié)果和有限元計算結(jié)果進行對比;采用有限元方法研究了橫隔板對單箱多室波形鋼腹板連續(xù)梁模型橋動力特性的影響,并與普通混凝土腹板箱梁對比。分析結(jié)果表明:有限元結(jié)果與模型橋?qū)崪y低階頻率誤差較小,波形鋼腹板連續(xù)梁橋扭轉(zhuǎn)剛度和橫向振動剛度相對較低,端橫隔板對其動力特性的改善效果明顯。
【作者單位】: 華東交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(編號:51268013,51468018) 江西省自然科學(xué)基金資助項目(編號:20114BAB216008,20122BAB206004) 江西省教育廳資助項目(編號:GJJ14384,GJJ14352)
【分類號】:U441.3
【正文快照】: 波形鋼腹板PC組合梁橋利用波折形鋼板取代傳統(tǒng)混凝土作為腹板,在大大降低結(jié)構(gòu)自重的同時,可以有效解決腹板開裂的問題;同時由于波折形鋼板在縱向所產(chǎn)生的“手風(fēng)琴”效應(yīng),可以極大地提高體外預(yù)應(yīng)力的作用效率,基于以上優(yōu)點,波形鋼腹板PC組合梁橋在國外得到大量的運用。2005年中
【相似文獻】
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,本文編號:1302049
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