本文關(guān)鍵詞：行人從眾過(guò)街對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)流延誤影響分析

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【摘要】：運(yùn)用交通流可穿越間隙理論,通過(guò)對(duì)中國(guó)行人特有過(guò)街行為的分析,分別針對(duì)無(wú)信號(hào)交叉口和有信號(hào)交叉口情形建立了行人從眾過(guò)街行為對(duì)道路交通流的延誤影響模型,并運(yùn)用道路實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)不同情形進(jìn)行了模擬分析.結(jié)果顯示,過(guò)街行人對(duì)道路車(chē)流的總平均延誤隨著行人從眾過(guò)街行人等待容忍度的減小,呈現(xiàn)先平穩(wěn)后急速增長(zhǎng)的趨勢(shì):在有過(guò)街行人違章的情況下,隨著過(guò)街行人流量的增加,呈先增后減的趨勢(shì).該結(jié)果反映出中國(guó)道路交通中,行人違章過(guò)街行為對(duì)交通流造成了嚴(yán)重延誤影響,為提高交叉口通行效率提供理論基礎(chǔ).
【作者單位】： 西安交通大學(xué)管理學(xué)院;機(jī)械制造系統(tǒng)工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71071123;61221063) 長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(IRT1173)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： i引言近年來(lái),“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象引起社會(huì)的廣泛關(guān)注,該現(xiàn)象是網(wǎng)友對(duì)中國(guó)行人特有過(guò)馬路方式的總結(jié),即湊夠一撮人就過(guò)馬路,與紅綠燈無(wú)關(guān).導(dǎo)致該現(xiàn)象的主要原因之一就是行人的從眾心理.然而行人在行車(chē)道上的無(wú)秩序橫穿,會(huì)導(dǎo)致人車(chē)混行,車(chē)輛為避讓行人而減速或停止,在車(chē)流量大

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1295227