本文關鍵詞：考慮邊坡效應的橋梁樁基受力分析

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【摘要】：基于邊坡上橋梁樁基的受力特點,考慮邊坡對樁基的土推力和土抗力效應,依據(jù)樁段的靜力平衡條件,建立考慮邊坡效應的樁基礎靜力微分方程,采用有限差分法,建立考慮邊坡效應的樁基礎變形和內力的計算公式。結合某鐵路橋梁樁基,分析邊坡效應對樁基位移、彎矩、剪力和樁側土壓力的影響規(guī)律。結果表明:邊坡效應使邊坡上樁基的受力更為不利,與不考慮邊坡效應的平地樁計算結果相比,考慮邊坡效應后樁頂最大位移可增大78%,樁側最大土壓力可增大135%,并改變了潛在滑動面附近區(qū)域的彎矩和剪力分布;設計荷載下邊坡上樁基的位移、彎矩、剪力和樁側土壓力的包絡圖將不再如平地樁那樣以樁軸左右對稱分布,而是樁基靠近邊坡外側的數(shù)值更大;在進行樁基設計和鋼筋配置時不僅需要考慮邊坡效應引起的變形和內力的增大,還應考慮不同荷載方向引起的力學性能在邊坡內外側的差異。
【作者單位】： 蘭州交通大學甘肅省道路橋梁與地下工程重點實驗室;蘭州交通大學道橋工程災害防治技術國家地方聯(lián)合工程實驗室;
【基金】：甘肅省基礎研究創(chuàng)新群體項目(1506RJIA029) 鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目(2012G013-H) 教育部“長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃”項目(IRT_15R28)
【分類號】：U443.15
【正文快照】： 隨著我國基礎建設,尤其是高速交通(高速公路、鐵路等)的快速發(fā)展,為滿足線形及環(huán)保等各方面的要求,依山而建的橋梁結構越來越多,導致很多樁基都支撐在邊坡上。與傳統(tǒng)處于水平地面的樁基不同,處于邊坡上的樁基因受樁基和邊坡相互作用的影響而受力特殊。一方面受橋梁樁基傳遞的

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