本文關(guān)鍵詞：基于GPS測(cè)量的橋梁控制網(wǎng)測(cè)設(shè)方法探討

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【摘要】：建設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)就是為了給橋梁施工結(jié)束后的運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)和橋梁各位置的施工放樣提供基準(zhǔn),所以,橋梁工程的整體質(zhì)量直接取決于橋梁施工控制網(wǎng)的施工成敗與否。為了提升橋梁工程施工的整體質(zhì)量,對(duì)橋梁控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)方法進(jìn)行探討就顯得尤為重要。由于GPS測(cè)量具有高作業(yè)效率、高測(cè)量準(zhǔn)確度、長(zhǎng)作用距離以及不受地形干擾等特點(diǎn),因此,其被廣泛應(yīng)用于工程的測(cè)量之中。將橋梁控制網(wǎng)測(cè)設(shè)方法與GPS測(cè)量結(jié)合起來(lái)是時(shí)代發(fā)展發(fā)展的必然要求。
【作者單位】： 中交第三航務(wù)工程局有限公司廈門分公司;
【分類號(hào)】：U442.4
【正文快照】： 應(yīng)剛好與松鋪層表面在同一平面。(3)用精密水準(zhǔn)儀器測(cè)量各測(cè)點(diǎn)的高程,記錄并作為碾壓前高程。(4)用22t振動(dòng)壓路機(jī)每碾壓2遍后測(cè)定各點(diǎn)高程,一直到最后兩遍高程差不大于2mm。(5)用水袋法在現(xiàn)場(chǎng)取點(diǎn),測(cè)定孔隙率,如果孔隙率滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004)中的規(guī)定值(見表

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