本文關鍵詞：雨雪天氣對城市道路交通運行的影響研究

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【摘要】：城市的快速發(fā)展和機動車的飛速增長對城市道路網(wǎng)的運行效率提出了更高的要求,雨雪等不利天氣對交通運行影響的相關研究顯得尤為重要。深入研究雨雪天氣對城市交通的影響規(guī)律,對于改善相應管理措施和保障城市道路交通高效有序運行,有著重要的現(xiàn)實意義和工程應用價值。基于此背景,本文確定主要研究目標是分析雨雪天氣在不同時間段、不同道路等級、不同降雨強度等情形下對城市道路交通運行的影響,力求探尋在不同條件下雨雪天氣的強度與速度、交通運行指數(shù)、通行能力變化之間的關系。首先,基于研究目標從雨雪天氣對交通運行的影響和交通數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方法兩個方面,開展了國內(nèi)外研究綜述。分析了研究雨雪對交通運行的影響需考慮的因素,并基于此設計了雨雪天氣對交通運行影響的SP調(diào)查問卷。然后對SP調(diào)查問卷結果進行分析,確定了雨雪天氣對交通運行影響分析的指導性方向和角度,從而進一步設計了天氣與交通數(shù)據(jù)的特征及可用性分析方法。然后根據(jù)可獲取的北京市天氣數(shù)據(jù)和交通數(shù)據(jù),基于SP調(diào)查問卷的結果,分析了北京市的降水特征、路網(wǎng)速度、及交通運行指數(shù)特征,并對各數(shù)據(jù)進行可用性分析。根據(jù)天氣與交通數(shù)據(jù)的特征及可用性分析結果,設計了基于GIS地圖和天氣與交通數(shù)據(jù)的時空特性的數(shù)據(jù)匹配處理方法,并從道路等級、時段、擁堵等級、降雨強度等角度,匹配處理了天氣與交通數(shù)據(jù)。其次,基于數(shù)據(jù)可用性的分析及上述匹配處理后的數(shù)據(jù)結果,從不同時段、不同擁堵等級兩個角度,開展了降雨天氣對城市道路交通運行的影響分析,得到如下結果：在相同的降雨強度、時間段或者擁堵等級下,快速路受降雨的影響最大,其次是主干路和次支路。不同時段下,高峰時速度、指數(shù)受降雨的影響最敏感,夜間受降雨的影響最小。高峰時,快、主、次支路的速度分別下降了15%-19%、12%-15%、9%-12%。不同擁堵等級下,全路網(wǎng)暢通時,降雨對速度影響最小,中度和嚴重擁堵時影響最大。嚴重擁堵時,小雨和中雨使快、主、次支路的速度分別下降了25-30%、20%、15%。另外,本文通過Van Aerde交通流模型的參數(shù)標定得出降雨導致所選的二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)快速路段通行能力分別降低4%、6%、9%。通過曲線估計建立了降雨天氣下不同道路等級、不同時段的速度預測的修正模型。再次,由于北京市降雪天的數(shù)據(jù)樣本和數(shù)據(jù)質(zhì)量的限制,降雪數(shù)據(jù)不足以支持像降雨一樣從降雪強度、時間段和建立修正模型等角度的分析。因此,基于降雪時間段對交通的影響與降雨有著明顯的不同,本文提出以降雪時間為角度出發(fā),從出行當天降雪、出行前一天降雪的角度分析降雪的影響,從而進一步劃分為降嚳仞期、降當后期兩個階段,定量分析后得到如下結果：高峰降雪仞期時,快迷路、主干路、次支路速度下降依次為10.3km/h(24%)、4.2km/h(16%)、3.1km/h(13%),降雪后期速度上升依次為10.3kmm/h(28%)、5.3km/h(24%)、3.4km/h(16%)。最后,本文集運上述降雨、降雪對交通運行的影響分析,總結本文的研究成果,分析與前人研究的差異,并提出了研究展望。
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U491

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